* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ДОР - 178 - ДОР крмшъ. находится п* сочнпенш самого Д о р щих* с т о л е т 1 я х е , когда народы успокоились на, подъ заглаглсме, ^Mfttfdjc SfalcÎtuni} JHt после политических* π релпгюзпых* потряgfuâfïtljnma Drt neuen рлфспЭлфосйипв (fin-- cenift, промежутки мира дозволили правите (Шфег g u l j œ f и . f. IB. von 3- S- S^vn. ® № лям* нх ь заняться внутренним* устройством* Itn tS^S. Е щ е Sinwcifuna jumatou Dct <£ϋϊη; своих* государств* . а обстоятельства стали Гфсп Si'ljttibiidjit mid) ßftiuicljtcn SScrfudjcn fafj-- б л а г о п р 1 я т с т а о п а т ь промышлеиости и т о р Иа Русском* говле. Тогда правительства и ученые по языке опнеише их* съ расчетами моя:но н а й всюду обратили B i i r u a n i c на лучшее у ти ИсмлсИпкгтсской Газеты ISiO года къ сгройстго н содержашс Дорогъ; первыя № 39 и 40, и газеты Иосредиаиъ 1810 года обезопасили нхъ законами, учреждением* ίίφ ЬсГфПгбсп. © . BEctf^ 1Ш в * № 24. C.M.Y. на них* новсеместнаго надзора подъ общим* управленгемъ, и обезиечили содержаше их* назначением* особых* капиталов* и устаноучеЕгые Д О Р П А Т Ъ , Немецкое назваше Дерпта. См. Дерптъ. Д О Р О Г А , см. Дарога. ДОРОГИ. Ни каких* след ост. дорожнлго искусства отъ древнейших* па родовъ не у це прочной постройки Дороге π применили къ лило; полагают* только, что Фипншяне д е ним* начала инжеиернаго искусства. Главною лали мостовыя по торговым* путям* СВОИМ* целью ихъ изыскашй, до конца прошлаго в * Африке и Hcnaniii, во время владычества своего въ техъ странах*. Но учрежденie на стоящих* дорогъ принадлежит* Рнмляиале, столетия ,была прочность и дешевизна Д о р о г е , и въэтоме отношешн шоссейное пхъ устрой ство, по способу Макъ-Адама, достаточно у ¬ довлетворяло потребностям!, торговли и про мышлеиости до изобретен!» паровых* ма влсшемъ дорожных* повинностей и сборов*; занялись нзеледооашямп способов* которые оставили в * них* неистребимые па мятники ссоего могущества. У них* имепем* V i a , вообще назывались псе дороги; от* этого шин*. С * этим* открьшемъ повсеместно слова произошли и Фрапцузкгя слова vois и утвердилась идея, что ве производствах* тор v o i r i e . Рнмскш дороги разделялись иа перво говли, сбыта про изведен in промышлеиости и классны», прстор1апск1я , консульски или во всехъ общественных* делах*, время н поеппыя, и проселочныя между деревнями и иеете свою ценность как* товаре, и ч т о с о - поместьями. H o c i e падешя Римской ггмпе- кращешемъ его быстротою движешя увели рЕи, лорош ея служили путями еухопут- чиваются количества произведиniö и ускоря паго сообщентя въ Европейских* государ ются все обороты- Одним* изе последс-j e i n ствах*. Однако ж * не смотря па очевидную OTOLi простой истины было применение силы пхъ пользу , в * среднее века пнкто и не ду парове къ двнжешго- Таким* образом* у 1 мал* поддерживать , исправлять и обезопа сить законами это наследие Римляиъ.От* того, со временем* большая часть этих* Д о р о г * сделалась непроезжаемммп, и сообщешя во многих * местахъ вовсе прерывались. Тогда, Феодальные помещики начали учреждать так* называемые«пеая;нылнДороги, по кото рым* владельцы дозволяла проезжать за из вестную плату, собираемую у каждой заста вы. Это и з о б р е т е т е средних* веков* сохра нилось в* некоторых* местахъ н донынеHe многие изъ государей того времени ста рались ввести порядок* π устройство по Д о рогам*: по.штпчеекгя смуты всегда препят ствовали исполнеппо их*постановлен1п,такъ, что η* X V π X V l столетЕях* переезд* за не сколько миль считался весьма важным* д е лом*, и часто путники, отправляясь въ даль н ю ю дорогу, делали завещаше, какъ перед* походом* против* пепр1ятеля. Въ последую - чреждалпеь железный Дороги . — пути б ы стрых* coo oijjeiii й посредстноме паровыхе машине, которыя с е каждым* днем* распро страняются осаде и более по всем* частям* cniiTa. О б е устройств*!! разнаго рода Д о р о г * сказано въ с'шъяхъЖеттъглДороги^Торцевыл Дорога, Я/оссе;здесь представим* толь ко нынешнее устройство Дорог* в* Poccin. У насъ о н * разделяются на классов*: Дороги главных* сообщешй, больших* сообщегий, обыкновенкыхъ'почтовыхе'сообщеши из* гу бериш в* губернпо, уездных* почтовых* π торговых* сообщеши, и Дороги гельекчя и полесыя. Дороги главных* сообщеши пынчс суть следующЕя : тракт* из* С.-Петербурга в* Москву: изъ Москвы в * Нияннй Новго род* ; из* Москвы чрез* Мглнпъ н Черппголъ до KicBa ; пзе С.-Петербурга черезе Oстровъ, Оиочку, Витебск* н Могилев* до Рогачева, с * малою ветввд о т * Могилева к*