* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
БОР - roc - БОР скаго, ни Тнхпннскяго Канала, следственно ни одного гудоходнаго пути отъ северозападнмхъ предел онъ H M n e p i и но ннутрешия губерши, и И м п е р а т о р * колебался, к о т о р о му каналу отдать предпочтен ie: чрезъ Б о р о пнчи, чрезъ Вмтегру или чрезъ Тихвннъ. Ныне оба последше открыты съ давняго вре мени, следственно нъ статистическом* отно шеши попросъ решенъ. Д i n отправлен!» Внутрь I ] Mnepi и тона ров т., получаемых* чрезъ Бнлтшское М о р е , Тпхниискш Капалъ гораз до удобнее, нежели гораздо длпннепшшпуть чрезъ Uo-toчонъ, Бороничн и Тверь, Если бы и теперь Суда могли ходить назад* по Мете, то нечего было бъ отправлятьна нихъ, к р о м е некоторых!, колошяльныхъ произве ден in пли предметов* р о с к о ш и для Губер нш Новгородской и Тверской ; выгода ни что жнап, относительно денежных* по жерт ве ваш й , которыхъ потребовало бы возврат ное судоходство.Опасность на порогахъ также не можетъ служить достаточною причиною: ома тавь уменьшена введен !ем* у п р у г и х * заплавей, что у ж е вовсе нейдет* въ расчет*. Гораздо важнее 1Ю31фаще nie барокъ, которыя теперь.прпшедши на местонязначев1л,разбнриются; но с ь дру сой стороны эти утлыя су да служат* только два, много три года; очень »itoria доходят* въ Петербург* только въ два года; возвратившись ж е на Волгу, o n e были бы негодны для нова го пути. Строить барки крепче, пли в о о б щ е строить суда инЫмъ образомъ , нельзя: мелкопод)е в е р х о вья Волги, Тверцы и самой Меты требуетъ судовъ большаго объема съ плоским*, гиб ким* дном*, которыя могли бы выдержи вать удары волн* па порогахъ въ Т в е р ц е и въ шлюзах*, сгибаясь безъ вреда; суда, кото рыя не много сидп въ в о д е , могли бы подни мать болыш я тяжести; однимъ словом*, имен но так1я, какъ наши барки. Нэвест!я о р а б о т а х * , действительно про изведен пых* наМсте, восходят* не далее 1742 года, хотя вероят но и прежде очищали пороги. Въ этомъ г о ду, Сенат* дозволнлъ Московскому купцу у¬ лучшить п о р о г * Солпу на верховье Меты; кажется, этодозволеше былораспространено и на дру r i e пороги, назыиаемые Боровицки ми. Въ 1758 голу главному командиру Б о р о вицкпхъ П о р о г о в * , гвардш капитану Бобрищеву-Пушкину, поручено было, вместе съ над пори ымъ советшпюмъ Сердюковымъ и одним* землемером*, осмотреть в с е пороги на M с т Ь , отъ озера Метина до Устьволно, по возможности устранить важнейния препят ствия для судоходства, и представить Сенату предположен in и сметы для совершеныаго очищен1я нхъ. Э т о и сделано ими въ 17СЗ году, н о , невидимому, представдеше ихъ не было уважено. С * 1764 по 1780 с е н а т о р * ге нерал* Деденевъ оказал* мнопя услуги в* отношеши испраплешл пороговъ. Онъ огра ничился е р ь т е м ъ береговых* углов*, взры вал* или откатывал* больппе камни, п въ особешюстн устроивалъ мнопя плотины нзъ сложенных* камней, чтобы датьтечешю благопр!ятноенаправление. И з * существующих* теперь плотин* мнопл, вероятно, были нмъ устроены. К р о м е плотин* Деденева, к * ко торым* въ последнее время присовокупле но, может* быть, е щ е несколько, искусство употребило е щ е некоторыя весьма действи тельны л средства для безопасности судоход ства по Бороанцкимъ П о р о г а м * , хотя р а б о ты эти и не многочисленны. Опеченская при стань состоитъ пзъ высокой стены, въ 472 сажени длиною, сложенной нзъ больших* камней, которая замыкает* берегъ. У п о р о га Гаерстка былъ прежде высокш, нависпли надъ водою каменистый берегъ, который грозил* обрушиться ; свесившаяся часть от нята, а нижняя подперта и укреплена гранит ною стеною. П е р е д * п о р о г о м * Б е . ш въ ка менистом* р у с л е реки была большая яма, и въ этоме месте волны били т а к * сильно, что мнопя барки разбивались, не смотря на с в о ю гибкость; сначала старались завалить яму большими камнями, но быстрым* течешемъ ихъ безпрестанно уносило вниз* на Фарва т е р е , и это е щ е более представляло неу добств*; теперь же нъ яме безпрерывио с о держится искусственное дно, к о т о р о е с о с т о ит* изъ о гром наго ящика, соответствующе го Фигуре ямы. Н о главное охранное сред ство состоитъ нъ береговыхъ упругнхъ заплавлхъ , изобретенных* летъ пятнадцать тому назад* подполковником* Корицкнмъ. Устройство ихъ видно въ изложенномъ здесь чертеже; главное действие нхъ состоитъ въ томъ, что барка, набегающая на нихъ в * кос венном* направлении, о т * к о т о р о й о н е по у¬ пругости своей подаются назад*, не только не повреждается отъ ослаблен на го удара, но и возвращается на Фарватеръ. почти безъ помощи лоцмана, постепенным*тихим* про т и в о д е й с т в и е заплавп.