* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
БОР - 307 - БОР маидро и речку lie.tbzetOt которая у Потерпелицъ соединяется со М е т о ю ; мы вт. посдедетнш будем* имлвтьслучай говорить объ этомъ проекте, къ которому возвращались неоднократно. Императоре желалъ не только миновать пороги М е т ы , по причине ча сты къ крушен i n , но и установить по этому водяному пути обратное судоходство изъ возникавшаго Петербурга , чтобы останонить ужасное иетреблеше лесопе на с т р о е ние барокъ , 28 Мая 1712. онъ издалъ вторич ный указъ Правительствующему Сенату « о осмотрев!и Мстинскихъ п о р о г о в * (о Б о р о в и чахъ, небольшой деревне , тогда мало было речи) и о обхождеши и х е реками У в е р ь ю и Бельгею; также нзъ Мологи к ъ р е к е Мете; и осмотра, г i l . 1учше , тутъ велеть загото вить работниковъ и припасовъ.» В с к о р е п о томъ находим*, что онъ самъ послалъ туда опытиыхъ и надежных* людей, для изеледоBanifl о б е и х * линш. Около 1715 или 1716 года Нтал1яHCKie механики, Флорентинец* АнTOHio Джмроламо Вестрп и Антошо Аднмар и , съ сыновьями своими , по прпказашюСената и подъ надзоромъ гвардш прапорщика Румлнцова, дела-in съемку страны между Метою п М о л о г о ю , и между Волховом* и Н е в о ю . Вестрп съ планами пргъхалъ иъ Пстербург* π донес*, что оба водянып сообщеItiя нрзиохг«!.г, Голиковь пишет* . что за эту услугу Вестрп требопалъ 44,000 р . воз наг раждешя; это вероятно ошибка*, должно пола гать, что на эту сумму простиралась смета соединен!» Волхова с * Тыгпдою. Соединение Мологи со Метою положено бы ло поручить в* т о м * же году шлюзному ма стеру Б р о у р у и вытребовать для этого 1334 че ловек* р а б о ч и х * и з * Санктпетербургской, Московской и Рижской Губерши; но дело не началось. В е р о я т н о , K u л зь М е н т и к о в * , кото рому, по зван по генерал*-губернатора JIn гр!и и Новагорода,11одч[1неиобыло π судоход ство по М е т е , не благопр!ятствовал* этом* работам*. Въ письме (21 1юня 171G) къ Импе ратору, онъ г о в о р и л * , ч т о "Этот* проекте ирпзлаютъ неудобоисполнимым* и ограни чиваются улучшешемъ самых* пороговь; но по IKOBHHK l· Кулон* прогпни'н-о M H e n t H и по лагает!,, что при д о б р о м * распоряжение все дело можетъ бытькончено нъ два года; с о ставленный Кулономепланъ, о н * . Князь, при с е м * представляет* Императору. нВестри так же писалеГосударго(7 Декабря 1716]: «что 20 1 Ноября подалъ онъ Сенату п р о е к т * о томъ, каким* о б р а з о м * на 50,000 р . и с * 9300 рабо ч и х * монсно в* два года устранить в с е опа сности плавашя по порогам*. В е с н о ю 1723 года Император* въ последит р а з * посетил* Поровищпе П о р о г и ; съ того времени прави тельство, кажется, пе обращало на этотъ предмет* особеннаго ннимлшл; но в*1735 го ду опять был* составлен* планъ, который однако же содержал* в * с е б е только нзвестн у ю у ж е отводную}ось, посредствомъ Увери и Вельгеи. Расходы работъисчнелены оптом* въ 500,000 рубл.; съ н е к о т о р о ю основатель н о с т и можно предполагать, что сочинитель этого плана былъ генералъ Вильбуа. К р о м е новаго обхода п о р о г о в * , который былъ толь ко слегка набросан*, какъ кажется и иже не ръгепера.юмъ Деволаномъ, начинался у О п е ченскаго посада, протягался по низменным* местам* на правом* берегу, почти параллель но берегу и оканчивался у деревни Шивотово; наконецъ не более десяти летъ тому на з а д * , инжеперь-капитакъ Головинскш с о ставил*, по поручение начальства, два проек та; но и они не приведены нъ нсполпеше. Oдинъ пзъ этихъ проектовъ также состоялъ н* о б х о д е п о р о г о в * У в е р ь ю , Лнмандром* ручьем* π о з е р о м * Вельгею, причем* о з е р о служило бы водохранилищем*. Въ точке разделен!я водь найдено падеже к * устью У в е р и 18 а р ш . 11 верш., къ устью Вельгеи 129 а р ш . 7 верш., П р и сильном* падежи съ о б е и х * с т о р о н * требовалось более 50 ш л ю з о в * съ камерами, п при псемъ томъ было бы е щ е сомнительно, въ с о с т о я т и ли не большое озеро Лпмандро дать достаточную массу воды. Другой п р о е к т * Голошшскаго состоялъ въ предположен!!! устроить совер шенно правильную систему ш л ю з о в * по всей М е т е , отъ начала ея до деревни Ч е р е м о ж в , ниже Потерпелпцъ. Этихъ шлюзовъ также понадобилось бы большое число. Возможно лп это, и Kaitie способы нужны для преодоле ния затруднешй въ техническом* отношеши, которыя представились бы на Мете, это дол жно предоставить р е ш е н iio людей, з н а ю щ и х * дело; по с * достоверностью л о ж н о утве ряс дать, что теперь нетъ особенной на добности ни въ обходе п о р о г о в * , ни н е в о з вратном* пути ππ ней, который возможен* единственно при помощи шлюзовъ. С о вре мен* Петра Великаго обстоятельства во мно гом* изменились. Тогда ве было ни Mapinn-