* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

APX нос, о с о б о е , в ъ ней содержащееся,соединить нъ одну ц е п ь , согласить раэноглагле, окру­ глить науку, и искусство , дать пмъ бли­ жайшее nanpKB/teiiie къ б у д у щ и м * успехам*, у л у ч ш с ш я м * , есть дело возможное, но — не для одного. Надобно составить X V частей, где каждая часть — томы. APX в е р н ы х * пэзнапш для морскаго офицера и инженера въ д е л е ? Въ какой книге ихъ най­ ти? — Чьей опытности д о с т а н е т * , чтобъ все переиспытать самому во в с е х * случаях* и положениях* въ м о р е ? — тогда как* все это хранится в ъ архивахъ п о р т о в * и адмирал­ тейств-*: сколько п р о е к т о в * , приспособлеI i i i i , у л у ч ш е н ш , мненш, т р а к т а т О в ъ въ раз­ ных* в и д а х * , обстоятельствах*, случаях*, принятых*, отвергнутых*, испытанных* на д е л е , исправленных*, забытых*, вновь п о я ­ вившихся и появляющихся въ виде новыхъ к о р о ч е , самые добротные матер1ялы, — в * архивах* плановъ и делъ. Э т о е щ е не в с е : кроме несовершенства в с е х * T e o p i i i , и приближен наго решен in н е к о т о р ы х * только вопросов-*, касательно обрааовашп, парусности и п р о ч . , т р е б у ю ­ щ и х * е щ е мпогихъ работъ и с т о л ъ т й , — видели безконечное разноабрнзЁе въ еамомъ внутрепнемъ р а с н о д о ж е ш и , отъ котораго существенно зависять удобства мореходиыя, Наконецъ трехъ последних* частей раз­ и очень много пороки и качества. В о п р о с * ныхъ т а б л и ц * , столько же нужных* для ин­ е д и н * , несходных'!, решенш МНОГО ; что это женера и морскаго офицера, сколько астро­ значит*? — что они или неверны и.ш одно- номически таблицы и календари длл А с т р о сторон гш. I i O M i H , — пхъ то и иедостаетъ поныне : одну Выло ли хотя одно судно , не г о в о р ю к о ­ рабль военный, который не оказалъ бы боль­ ш е или меньше неудобств* мореходных* по­ ел* перваго п о х о д а , не потребовал* б ы пе­ ределки въ расположен!и вещей? — въ к о т о ­ р о м * каждый новый командиръ, не находил* б ы новыхъ недостатков*, новыхъ п е р е д е ­ л о к * и таких* е щ е , к о т о р ы е и прежними командирами переиначены съ уверенностью С д е л а т ь лучше? — по прихоти? — Н е т ь , ίιο опять по П р и ч и н * односторонности науки и взгляда. часть надобно у м е ю ч и собрать , а другую вновь составить с ъ д е л а , ч р е з * сношен!я съ р а п н ы м и лицами, местами, мцетерствамн и работами. Оглянувшись па т о т * длинный, извилистый путь, к о т о р ы м * Архитектура и мореплаваiiie перёшли о т * плота до 120 пушечнаго Варшава (*)— нельзя не подивиться чудным* успехам* силы чсловеческаго ума; а обнимая все доселе сказанное, и презирая въ необо­ зримую будущность пути, который остается пройти имъ до в о з м о ж н а я совершенства, не­ льзя не сказать, что они пе далеко е щ е отъ младенчества, и д о т е х ъ п о р * останутся тамъ^ пока Корабельная Архитектура не сделается, въ полном* нынешнем* е я о б ъ е м е , доступною не для одних* ннженеровъ и морских* ОФи­ ц е р о в ъ , н о и для в с е х ъ у ч е н ы х * и л ю б о п ы т ­ с т в у ю щ и х * в о о б щ е , к о и х * исключительное эашпте, одною изъ наукъ в х о д я щ и х * въ с о ­ с т а в * Корабельной А р х и т е к т у р ы , доставить имъ и возможность исключительную обра­ ботать приложение своей науки ко всемъ нуждамъ А р х и т е к т у р ы , впили* имъ тогда и з ­ вестным*. И такъ все дело в ъ т о м ь , чтобъ доставить л er к ш с н о с о б ь для всехъ и кажда­ го — ознакомиться с ь нуждами, вопросами и недостатками мореплапашл, и не распро­ страняясь более въ исчислен!!! источников*, коп должно искусно свести нъ одинъ круг*, чтобы не наводнял излишеством*, не оста- H так*, для полной разработки одной толь­ ко этой важной части Кораб. Архитектуры — два источника : исторЁя в с е х ъ пзвестнглхъ расположен!!! в * судах* иноземных*, и истоpin в с е х * переделок* на сваихв судах*. — С в о д * пхъ раскроет* всп> cinoponnin усло­ вия д л я каждой вещи въ корабле : тогда к а ж ­ д ы й к л ю з ъ , каждый ш п и г а т * , переборка, люкъ, иитингъ, полка, планка, К а ж д ы й обухъ, мадейшш гвоздик* π крючекъ найдутъ еъ о т ч е т о м * снос м е с т о , м е р у , видъ и п о л о ж е ш е т а к ъ , что нн какая прихоть не поды¬ щ е т * предлога для переделки ; а п о с л е к р е ­ пости , — что можетъ быть важнее мореходныхъ удобствъ корабля, когда отъ неудачнаго помещешя какого ни будь стопора, можетъ сорвать и высучить канат* и бросить к о ­ рабль? — Kaitia опустошешя наделаетъ одна пушка въ качку, сорвавшись съ своихъ р ы мовъ пли кантонов*, если они не прочно по­ ложены ИЛИ не и м е ю т * надлежащей толщи­ *Трехдечный корабль, построенный въ 1Ш4 н ы . Что м о ж е т * быть нужнхе одних* э т и х * году въ Николаеве по чертежу Адмирала Греша ц