* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

жащеп силою длл попадашя въ желобъ. Длл под­ держки ленты и для придания ей желобчатой формы служатъ ролики, изображенные на рис. 3; нижшй ролпкъ предназначается для поддержки нерабочей части ленты. На рис. 4 показана схема сбрасываю­ щей тележки, состоящей нзъ двухъ ролнковъ. за- Вышедшее изъ приемника зерно пли перегоняется далее также пневматическимъ способомъ, или пе­ реходить на обыкновенные пассы. Пневматическое устройство съ разрежешемъ около / атмосферы способно поднять зерно на высоту до 25 м. и пе­ редать по горизонтальному направленно на длину до 60 м. Сравнительно высокая стоимость оборудо­ вания и большой расходъ энергии при перегрузке пневматическимъ способомъ окупаются гЬми удоб­ ствами, которыя представляет* эта система благо­ даря простоте и удобоподвнжностн. На таблицъ и рис. 6 изображены эерноподъемы подвижные и по­ стоянные. Рис. на таблице представляетъ пловучиЧ зерноподъемъ, оборудованный механическими прнспособлсшлми (норнямн) н предназначенный длл пе­ регрузки зерна изъ баржей въ пароходы (или об­ ратно); имеются пловучне эерноподъемы съ пневма­ тическою подачей зерна; пловучнО эерноподъемы бы­ ваютъ обыкновенно снабжены собственной паровой машиной и котломъ для приведешл въ действий Рнс. 4. механизмовъ. Постоянный зернохранилища нередко достигаютъ значнтельныхъ размеров*: такъ, складъ крЪплснныхъ въ общей рам*, которая передви­ во Франкфурте-па-Майне (рис. 6), состоящий из* гается на колесахъ л устанавливается на мёсте разгрузки; обходя ролики тележки, лента меняетъ свое направлеше, благодаря чему зерно, двигав­ шееся прямолинейно вмёстъ' съ лентою, въ MIICTB поворота ленты сбрасывается съ нея и попадаетъ въ желобъ, направляющий его въ требуемое место разгрузки. Вместо описаннаго механическаго устройПрПМеНЕЮТЪ ства въ яъ нлеосу какъ постоянныхъ, такъ н въ передвнжныхъ зерноподъемахъ, пневматпчоское устрой­ ство, припципъ дей­ ствии котораго показанъ на схеме рис. 5. Здесь А— пр1емникъ, предста­ вляющей собою резервуаръ значитель­ Гнс. fi. н а я объема, устана­ вливаемый въ верх­ 204 силосовъ ирямоугольпаго сечеша, вмещаетъ ней части соору­ около 20000 тоннъ зерна, а зернохранилище въ жения; JB —трубо­ Буэпосъ-Айресе, состоящее изъ 170 иеруглыхъ жспровод*, ведуивдй къ лезо-бетонныхъ силосовъ, обладастъ емкостью въ всасывающему на­ сосу; С— трубопро­ 60 000 тоннъ зерна.—Литература: А. З в я г н н вод* къ приемнымъ ц е в ъ , «Постоянные и пловуч1е 3.» (СПБ., 1878): трубамъ, погружае- I I с т р о в ъ, «Перегрузка и хранеше хл Ьбпаго и мымъ въ зерно; те­ зерна» (СПБ., 1882); Э. П о р р и м о н д ъ , «Краткое описание типичныхъ элеваторовъСев. Америки,Зап. чешемъ воздухазерно перегоняется въ Европы иРосс1и»(СПБ.,1897);Головнннъ, «Зерно­ приемншеъ А и бла­ вые элеваторы» (М., 1903); С. Б о р о д а е в с и и й . годаря своему весу «Зернохранилища, элеваторы и кооперативный опускается въ ннж- сборъ хлеба» (СПБ., 1912); «Альбомъ типовых-* нюючастьего,между нроенстовъ зернохранилищу сост. Отдел омъ Зернотемъ какъ все лег­ храннлнщъ Гос. Банка» (СПБ., 1912); L u t h e r , шя частицы и пыль cKonstruktion und Einrichtung d. Speicher* уносятся въ трубо- (1886); A. A g t h e , «Der Elevator des Rifraschen ироводъ В; по до­ Hafens* (1895); J. F. H o f f m a n n , «Der Verроге къ насосу воз­ suchs-Kornhaus und seine vvissenscbaftlichen ArMUhlen- und духъ освобождается beitem (1904); B a u m g e r t h n e r , Гас. Б. отъ пыли особыми Speicherbau» (1906); M . В u h i e , «Technische приборами. Зерно выводится нзъ приемника черезъ Hulfsmittel zur BefOrderunp: und Lagerung von анпарать D (шлюзъ), препятствующий атмосферному SammelkUrperns (1904); M, B u h l e , «Massentransвоздуху проникать въ приемниисъ при выходе зерна. port» (1908); F. W . 0 1 1 o-Schulze, «Seehafenbau» (1913). И. Емцавъ. 3 4