* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Бронгаузъ-Ефропь, „Новый ЭнциклопедическШ Словарь". Къ ст. „Зерноподъемы и зернохранилища". ЗЕРКОПОДЪЕМЫ И ЗЕРНОХРАНИЛИЩА. и зерно снова можетъ быть поднято вверхъ и нагружено, при посредстве верхняго пасса, въ любой нзъ силосовъ; такой путь зерно совершает* при периоднчесисомъ проветриваши. Отпускъ зерна производится либо непосредственно изъ нпжнлго отверстия силоса, въ которомъ храпптся, либо изъ особыхъ, спешальпо для этого предназииачепныхъ отделений, куда зерно пересыпается описаннымъ выше способомъ. Если прием* зерна въ зернохра­ нилище производится пзъ судовъ., то для выгрузки его изъ трюма применяют* подвижную порнио (рнс. на табл.), которая погружается нижнею частью въ зерно, поднимает* его вверхъ, а оттуда оно по трубе спускается въ галлерею съ ленточнымъ транспортеромъ перепосящимъ его въ здавле зернот Во всвхь бол^е или менее значнтельныхъ зернохранилнщахъ применяются для перемещения зерна приспособления либо механичесшл, либо пневмати­ ческая. Н а схеме (рис. 1) поисаэанъ примерный Hopiu, •4Е VVVYYYYVYY Рис. 1. ходъ Оеремещевия зерна въ складе, оборудовапномъ механическими приспособлениями. Зерно, подвози­ мое въ вагонахъ или иа подводахъ, поступает* че­ резъ люпхъ а въ приемную воронку Ь, попадает* исъ нижнему шкиву nopin с, захватывается ея черпа­ ками u поднимается въ самую верхнюю часть здяBia\s здесь зерно высыпается изъ «головной част нории и самотеком* последовательно проходит* че­ резъ весы d и очистительные приборы е: отсиода зерно поступает* на ленточный горизонтальный Р я с . 3. PffC 2. транспортер* или пасс* 1\ расположенный! падъ енлосамн; пассомъ зерно передвигается до того си­ лоса <7, въ который оно должно быть раэгрунсено; здесь, посредствомъ сбрасывающей тележки и же­ лоба оно направляется въ верхнее отверсто соот­ в е т с т в у ю щ а я силоса. Изъ силоса зерно можетъ быть выпущено по двум* направлони'ямъ: либо не­ посредственно въ вагон* или подводу (иногда этой нагрузи;* предшествует* пересыпка ; орна въ мешки), либо на второй паесъ, расположенный внизу, подъ силосами, который передает* его къ пижией частп хранилища; дальнейшее передвижений зерна соверниается подобно тому, какъ было описано выше. Выгрузка зерна изъ зернохранилища въ суда про­ изводится изъ верхней части здания при помощи самотечныхъ трубъ; въ случае невысоких* здашн н далекаго разстояния можду набережной и зернохранилпщемъ, длл выгрузки такжо применяются пассы. Въ постоянных'* зернохранплищахъ уста­ навливается неподвижная нория; она состоитъ пзъ нпжнлго ящика, куда поступает* зерно, и где находится нижшй шкив* съ патлжнымъ приспособленном*, двухъ трубъ, въ которые за¬ ключена лепта съ ковшами и верхплго кожуха съ приводимым* во вращеше шкивомъ и отвод­ ным* желобом* длл в ы с ы п а ю щ а я с я нзъ ковшей зерна. Скорость вращения верхняго шкива выби­ рается такъ, чтобы зерно вверху iiopin выбрасыва­ лось въ желобъ по определенному направлению, а внизу—возможно полнее захватывалось ковшами. Къ неподвижной норп'и зерно должно подводиться при помощи пассовъ плп самотекомъ по желобамъ; напротивъ, подвижная Bopifl, изображенная па таблице, сама подводится къ выгружаемому зерну и переносится на новое место после того, каисъ всо эенрно подъ нор!ей будетъ выбрано. Ленты горнзонтальныхъ транспортеровъ (рис. 2) делаются нзъ ре­ зины съ пепьисовыми происладкамп, изъ ремня балатьи и хлопчатобумажный, прорезиненный; ширина ленты отъ 200 до 600 мм., зависитъ отъ требуемой производительности; выбоиръ скорости ленты обу­ словливается темъ, чтобы зерно при дпнженш по сдувалось встречнымъ током* воздуха, и чтобы оно сбрасывалось съ разгрузочной тележки съ падле-