* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

631 ЖЕЛ-ВЗНОДОРОЖНЫЯ УЧИЛИЩА ЖЁЛ'ВЗНЫЙ 1>ЛВСКЪ 632 въ гор. Ельце, прн мастсрскихъ Орловско-Грлзской 88835 детей. Въ посторонннхъ школахъ обучалось жел. дороги, Въ 1870 г. всемъ желёзнодорожнымъ 9088 детей железнодорожныхъ слулсащихъ. Общеобществамъ было предоставлено отчислять ежегодно оЗраэовательныя начальный училиица содержатся нзъ Всялового дохода по 15 руб. съ версты нротя- частью на средства железныхъ дорогъ, частью на жсннЯ эксплуатнрусмыхъ путей на устройство и средства самихъ слулсащихъ. И а содержания на­ развитие Ж . учнлнщъ; затемъ правило объ отчисле­ чальныхъ училищъ и состоящихъ прн нихъ бнблюнии стали включать въ уставы железнодорожныхъ теисъ израсходовано въ 1912 г. 2 427 345 р. и на обществъ при ихъ утвсрждеши. Въ настоящее время выдачу субсидия посторониннмъ училпщамъ и общевводится обыкновенно пунктъ объ отчислении на лсит1Ямъ. а также noco6iii служащннмъ на предмстъ содержаше Ж . училищъ по пяти руб. съ версты. первоначальная образования детей—227 491 р. И а Въ 1872 г. открыто въ Москве второе^Ж. училище, содержаше общежития и прн'ютовъ—282 342 р. Общин подъ назвашемъ Дсльвиговскаго, въ честь инженера расходъ м—ва пут. сообнц. на начальное образоЯаА. И. Дельвига, на собранный почитателями его капи- Hie детей железнодорожныхъ слулсащихъ составлллъ талъ (см. X V . 825). Затемъ последовало открыпе въ 1912 г. сумму въ 2 940178 р. многихъ другихъ Ж . училищъ. Въ 1878 г. былъ ЯСелЪзпаое—с. Екатерннославск. губ., Бахсозванъ съёздъ представителей техннческпхъ Ж . мутенсаго у., при ст. Ж . Кур.-Ссваст. ж. д., при учнлнщъ, на основании трудовъ котораго были вве­ Криивомъ Торце. 5000 жит., значительная торговля; дены въ 1879 г. обило для всехъ Ж . училищъ учеб­ груэооборотъ ст. св. 3 милл. пд. ный планъ, распределение учебнаго времени и Н С е л Ъ з п о е д е р е в о : 1) исарнсасъ, к а ­ программы преподавания. 7 апреля 1886 г. утвер­ м е н н о е д е р е в о (Celtis a u s t r a l i s L . , С. caucaждено положеше о техническнхъ Ж . училищахъ; sica W i l l d . и С. T o u r n e f o r t i i L a i n k . ) пзъ семейства вместе съ темъ, въ непосредственное ведете мини­ карисасовыхъ (Celtideae)—деревья 50—60 ф. высотою, стерства путей сообщении перешли все Ж . учи­ дико пронзрастаютциЯ въ Крыму и инреимущественно лища, устроенный и содержимыя на средства 15- въ восточной частп Закавказья, въ сухихъ местно­ рублеваго сбора. П о положению 1886 г., съ после­ стяхъ. иа отнерытыхъ снелонахъ горъ, въ полосе до довавшими измененными, технический Ж . училища 4000 ф. Это светолюбивая, малотребовательная, въ имеютъ целью образований, преимущественно изъ отношения почвы, дрсвеспая. порода, легки раэмнодетей -железиюдорожныхъ служащнхъ, второстепен- лсаемая семенами, черенками" и отводками и потому ныхъ технинсовъ для железнодорожной службы, какъ- рекомендуемая для облесешя на почвахъ, страдаюто: маннипнетовъ, помощннковъ машпнистовъ, до- ЩИИХЪ недостаткомъ влаги. Крупнослойная, зеле­ рожныхъ мастеровъ и др. Общее руководство всеми новато-желтая древесинна, съ сёровато-бурымъ лдучилищами возложено на учебный отделъ мини­ ромъ, отличается большою плотностью, крепостью, стерства путей сообщения. При учебномъ отделе твердостью, тяжестью (уд. в. 0,78), гнибкостью, упру­ состонтъ ученый нсомнтетъ для обсуждения вопро­ гостью, прочностью и хорошо полпруется, а потому и совъ, касанонцихсл учнлнщъ ведомства. Прп учили­ употребляется на столярныя н резныя изделия, ду­ и щахъ имеются учебный мастерснснЯ. Преподаватели ховые инструменты, въ экипажномъ мастерстве, назначаются изъ инженеровъ или лицъ, получив- при изготовленш черенковъ ножей, тростей и др. шихъ высшее техническое или математическое обра­ Кора .идетъ на дубленнЯ H окраску кожъ.—2) Т е I зования. Прн ненсоторыхъ училищахъ существуютъ м и р ъ - а г а ч ъ ( P a r r o t i a persica С. А. Меу, приготовительные ислассы, ненслиочнтельно для детей H a m a m e l i s persica DC.) изъ семейства Hamameи родственниковъ железнодорожныхъ служащнхъ. lideae В . Вг.—деревыг до 70 ф. высоты и 2 ф. толВъ 1912 г. въ ведении министерства путей со­ щннны, пропзрастаюншЯ въ смеипаиныхъ насалсдеобщения, кроме двухъ упомянутыхъ уже высшихъ ннЯхъ разныхъ лиственныхъ породъ, преимуще­ специЯлъныхъ учебныхъ заведешй, состояло 4 1 тех­ ственно на приморской низменности, въ юго-вост. ническое железнодорожное училище, нзъ которыхъ части Лсннсоранснсаго у., не поднимаясь въ горы 1 частное, 2 училища службы движения, въ Мосисве вынпе 600 ф. Неразборчнвъ исъ почве, хотя и преди въ Киеве, и рядъ низшихъ общеобразовательныхъ почнтаетъ влажный, затененный места. Очень плот­ училищъ для лётей служащнхъ. Расходы на техни- ная, твердая, крепкая и тяжелая древесина упо­ ческнЯ училища составили въ 1912 г. 895 532 р., а требляется въ столярномъ и токарномъ деле и на на училища службы движения, отнерытыя толысо разныл сооружения, мельничные валы, тележный во 2-й половине года—9345 руб. Къ началу 1912 г. оси и т. п.; главниое же потреблеше на топливо и въ техиичоскихъ железнодорожныхъ училиищахъ со­ уголь высонсихъ качествъ.—3) Ж . деревомъ назыстояло всего учащихся 4021, онсончили курсъ въ ваиотъ въ торговле также древесину многихъ дру­ 1912 г.—1043. Теоретнчесшй курсъ обучения въ гихъ дрсвесныхъ породъ: C a s u a r i n a e q u i s e t i f o h a Инд1йсисаго архипелага); этнхъ училищахъ трехлетний; въ 6 лселезподорож- F o r s t . (изъ острововъ ныхъ училищахъ (Еисатерннославскомъ, Шевснсомъ, Casuarina m u r i c a t a Roxb., F a g a r a p t e r o t a L . (изъ Кременчугскомъ, Одесскомъ, С.-Петербургскомъ и Вестъ-ИндиЯ), E r y t h r o x y l o n a r e o l a t u m Lann. (Южн. Тнфлнсскомъ) имеются параллельный отделения въ Америка), E u c a l y p t u s r e s i n i f e r a L . (пзъ Австралия), полномъ составе, въ некоторыхъ другихъ—парал­ Mesua f e r r e a L . ( C a l o p h y l l u m n a g a s s a r i u m B u m p b . ) лельный отделения въ низшихъ классахъ. Железно­ (изъ Индпн), B h a m n u s f e r r e u s V a h l . (Ceanothus дорожник училища службы движения осуществлены discolor V e n t . ) (изъ ИндиЯ) и др. на основании закона, утвержденнаго 5 июля 1912 г. Железные к в а с ц ы — см. Железный Учебный курсъ въ этнхъ училищахъ определенъ въ протравы. 2 года. Преподаваемые предметы относятся къ службе ЯСел'взниый б л е с к ъ , иди г е м а титъ, движения и коммерческой части. Кроме того, для к р а с н ы й ж е л е з н л к ъ (минералъ), представляетъ начальная образования детей железнодорожныхъ безводную окись железа ( F e 0 , соответствуя 7 0 % же­ служаицихъ и рабочихъ имелось на линияхъ казен­ леза и ЗОН кислорода), которая въ природе «встре­ ныхъ жел. дор. къ концу 1912 г. 468 начальныхъ чается въ я с н о к р и с т а л л и ч е с к о м ъ видоизме­ училищъ и 25 отделений. Независимо отъ сего ряду нении, назыв. обыкновенно Ж . блескомъ, и с к р ы т о посторонннхъ училищъ выдаются субсидия за обу­ к р и с т а л л и ч е с к о м ъ—краснымъ железняисомъ. чение детей железнодорожныхъ служащнхъ. Въ 1912 г. Собственно Ж . блесисъ образуетъ железночерные училось нъ начальныхъ училищахъ ведомства и темностальносерые кристаллы ромбоэдрическагс 2 3