* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

645 БУРИЛЬНЫЙ МАШИНЫ—БУРЯСЛЕЙФЪ 646 iiiii пыполшнотсл регулировкою поршней, третье отличается простотой устройства п портатпвпостыо движете происходить помощью спиральной до­ п весьма распространяется теперь въ Германш (рис. рожки, выд'Ьлапной па поверхности стержня, въ 8 па табл. II). Подробное описаше Б. машннъ можно которой движется неподвижный шипъ у д а р н а я найти: въ сочннешяхъ, поевпщенныхъ туннельным!, стержня; четвертое происходить вслъд/лтис одина­ работамъ, напр.: «Handbuch dcr Ingenieur-Wissenковой длины поршневого цилиндра машины съ ве­ scbaften», т. I I ; D o l e z a l , «Tunnelbau»; L c c b a личиною перрдвнжешя всей машины; пятое и ше­ l a s , «Encyclop6flie des travaux publiques>; см. стое двнжешя производятся руками. Всякая вра­ также E. Si. W e s t o n , сВоск-drills» (Л., 1911); щательная Б. машина должна выполнять два D. S t a u f f e r, «Modern tunnel practices (Ньюд ё й г ш л : 1) передвигать впередъ буровой стержень 1оркъ, 1911). съ зубчатымъ стальпымъ наконечнпкомъ и 2 ) по­ Б у р и м о (bouts-rim6s) — французская игра, ворачивать его. Первое д ъ й е ш с производится осо­ состоящая въ составлены! стиховъ на впередъ за­ бымъ механпзмомъ, а второе—помощью двухъ во- данный рномы обыкновенно нелепый п смешпыл достолбоиыхъ машниъ, ирнводящпхъ въ движете илн нс нмеющш ничего общаго между собою. Изобезконечпый винтъ, поворачивающей стержень по­ бретателсмъ Б. считаютъ французскаго стихо­ средствомъ зубчатаго колеса, соединенная со стерж- творца X V I I в. Дюло (Dulot). Эта игра была въ пемъ наглухо. При ностройке туннеля черезъ Су- большой моде въ продоляюше X V I I I в. Въ иашс рамешй персвалъ на Кавказ* были употреблепы время се пытался возстапопнть Александръ Дюма, гидраплнчесшл Б. машины Брандта, давнлл объявнвь въ 1864 г. въ «Petit journal* конкурсь блистательные результаты. Въ этихъ машннахъ п а стихи но известнымъ рномамъ; въ конкурсе стержень оканчивается коронкою со стальными приняло учаспе 350 рномоплетовъ, п Дюма опублн­ зубьями. На коронке имелось 3 зуба, которыми ковалъ нхъ произведешя въ особой книге: «Bouts очень успешно выбуривалась порода, а скважина rim6s publics par A l . Dumas» (П., 1865). очищалась водою, поступающею изъ цплнидровъ Б у р н и с к Ш , З а х а р ь А л е к с е е в и ч ъ— машины въ трубчатый буровой стержень. Буры со­ поэтъ н переводчнкъ (ум. въ 1808 г.) Окончнвъ вершали отъ 4 до 5 оборотовъ въ минуту. Глубина московскую гпмназш, Б. въ 1801 г. поступилъ въ скважинъ достигала 1 сале, прн чемъ оказалось, московешй унив. на фнлософешй факультотъ. Сбли­ что для пробуравлсшя одного погоипаго метра зившись съ А. 0. Мсрзляковымъ, Б . прннялъ дея­ скважины нужно отъ 9 до 12 минуть времени, тельное учаспе въ образовавшемся около Мерзляесли бурь проходить сланцеватую глину или пес- кова лнтсратурномъ кружке. Въ 1802 г. выпу­ чанпкъ. Обе системы горизонтальная машинная стилъ отдельнымъ нэдашемъ стнхотв. «Поэзш», въ бурешл, какъ ударная, такъ и вращательная, со­ 1803 г. вышли «Похвалы сельской жизни. Переводъ вершенствуются одна породъ другой, и въ настоя­ изъ 2-ой книги Вирпшевыхъ Георгнкъ». По оконщее время нельзя сказать, которой следуетъ дать чашн университета Б. порсвелъ съ английская предпочтете. Система вращательная бурешл имеетъ «Краткое начерташе нсторш Света» (Ы., 1805) то преимущество, что машины этой системы,во-пер- Гнббопа и занялся переводом* Геродота, отрывыхъ, работаютъ беэпрерывно, вО-вторыхъ, употрс- вокъ изъ котораго былъ напечатать 9. Тнмковбляютъ у а ш е на раздроблеше только одного кольца скнмъ прн издан1и басснъ Федпа. За «Разсуждсшо скважины, относительно малаго объема, въ-третьихъ, о томъ, какую пользу принесла Pocciu война съ тур­ работаютъ спокойно п, въ-четвертыхъ, допускаютъ ками въ 1736 г.» Б . получилъ степень магистра прн бурешн н а 5 0 ^ болышй д1аметръскважинъ, чемъ словесныхь наукъ. После смерти былъ папечатанъ прп ударной системе, а потому, нужное количество переводъ съ французскаго «Трехъ слепцовъ Толедскважинъ менее; съ практической же точки, недо- скнхъ» (М., 1811). Современники, напр., С. П. Ж н статокъ этой системы состоитъ въ томъ, что ма­ харевъ, возлагали на Б. болышя надежды п видели шина выбрасывастъ воду, которую необходимо за­ въ помъ будущая к р у п н а я поэта.—См. А. В. темъ отвести, н не доставляетъ никакой вентиля-: С м и р н о в * . «Уроженцы и деятели Владшпрской цш, между тьмь какъ при ударной системе от­ губ.» (вып. I I , Владнм1ръ, 1897). лично вентилируется одновременно воздухъ въ Б у р и п ь о п ъ (Bourignon de la Porte), А пт у aштольне. Это последнее преимущество-ударной си­ н о т т а—мечтательница кв1етистнческаго пошиба стемы столь важно, какъ подтвердилось на опыте, и искательница прнключешй X V I I в. Она пацрп постройке Кохемскаго u Брапдлейтскаго и дру­ стапвала на радикальных* реформах* церкви, гихъ новейшнхъ туннелей, что можно машинами отвергала обрядовую внешность, требовала безу­ этой снотемы проникнуть вглубь до 900 саж., съ словная п р и ш т я откропешй, данных* чрезъ нес, каждой стороны, но нуждаясь въ особой вевтнля- какъ невесту Св. Духа. Опа странствовала по се­ цш, а потому въ настоящее время большею частью верной Германш и другимъ местам* п имела успехъ прн проведенш длннныхъ туннелей употребля­ въ Шотландш. Сочннешл ея, напнеанныл съ увлеются ударный Б. машины. При постройке послед­ кательнымъ краснореч1емъ, были изданы ел иос.тЬняго изъ болыпихъ альшйскихъ туввелей, Лёчбсрг- дователемъ Пуаре (25 тт., Амстердаму 1679—84; скаго, въ Швсйцарш, пробивка котораго окончена 2-е изд., 1717). въ ночь съ 31 марта на 1 апреля 1912 г., длиною Б у р и с л е й ф ъ (Burisleifr)—король вендовъ— 14,5 км., применялись: па сев. сторове ударная Vindakonung, о которомъ разсказываотъ Сноррп ппевматнческая машина Майера, а на южн. элек- въ Геймскрипгле. Этот* кнлзь, по преданш, нмелъ тро-пневматнческал Б . машина Ингерзоль-Рандъ власть надъ поморскими славянами и значительной съ переноснымъ компрессоромъ, приводнмымъ въ ! частью Балпйскаго м. У него были три дочери, д е й е ш е элсктродвигателемъ. Въ последнее время которых* онъ выдалъ замужъ: ГеЙру за Олафа появились повыл Б . машины: въ Америке—Терри Трцгвасона норвежскаго, Астриту—за Сигвальда н Проктора, на коронке которой, вращающейся ярла и Гунгпльду—за Свена датская; все три зятя около оси, насаженъ рядъ пневматпческнхъ зубнлъ, были королями н знаменитыми богатырями. Самъ дробящнхъ породу пепрерыввымъ рядомъ ударовъ, Б. женился во второй разъ на сестре Свена—Тире. и въ Европе—электрическая ударная машина Си­ В* разсказахъ Сноррп о Б . отразилась молва о Бо­ менса и Шукерта. Последняя, расходующая, при леславе I , польскомъ короле, распространившем* большой производитсльпостп, песьма мало энергш, свою власть до береговъ Балпйскаго моря и псту;