* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Таблица 5-я. Рос 17. Р и с . 13. Броисносецъ 1 класса „Kiug Edward" (англ.), постр. 1003 г., стальн., длппа—439 ф., гапр. 78 ф., осадка—25 /< ф., водовзм. 16 ЗЬО т., скорость—19 узловъ, броня (крупппр.)—по п.-л. 9" по середин*, 6"—3"въпосу и 3" в ъ воры-Ь, 12" барбеты, башни—6", второй поясъ броип—6", батарея п башип сред, артиллерш—7", броневая палуба—2" па скатахъ, артпллер1я 4 — 12", 4—9,2", 10 —в" и скоростр. арт. 3 РИС. 14. Бронепоссдъ I класса, „Lord Nolson" (англ.), постр. 190G г., стальн., длина—435 ф., шнр. 797а Ф*» осадка —27 ф., водовэм. 16 500 т., скорость—18.5 у з л а , броия (крупппр.)—по п.-л. 12", въ носу—6"—4", въ корм4—4", б а р б е т ы — 1 4 " , башпп—8", казематы—8", башип средн. арт.—8", брои. пал. скаты—2", артиллерия: 4 — 12", 10—9,2" п спорпстр. а р т . Р и с . 15. Липсйвын корабль „Цеспрсвнчъ" (русск.), постр. 1901 г., стальн. длина—388'—9", ширппа—757» Ф* о с а д к а — 2 8 7 Ф-. подонзм. 13 380 т.; скорость—18 узловъ, броня (крупппр.)—по в.-л. 10" до 6", ворхп. поясъ брони— 8" до 6", б а ш п п — б а ш н и средн. арт. — 6", броиовая палуба надъ бронею бортовою—2", позади ея—17з". артиллер!я: 4 — 12", 12—il'' и скоростр. арт. 4 Р п с . 1G. Эскадренный Срои. „ Н е р и Ы Ц и е " (франц.), постр. 1902 г., стальн., длпиа 439 ф., шпр. 797а Ф-» осадка—277а Ф-» подонзм. 14SGy т., скорость—19 у з л . , броон (крупппр.)—но в.-л. 11", въ носу п корм*—7", бропепая п а л у б а —3" (позади брови борт.), верхшй поясъ борт, броип 9 7 — 3 " . бап-пн—127Д башип среди, арт. — 57a"i броипр. выступы средн. арт. — b'/j"i артиллерия: 4 — 12", 18—6,4" скорост. арт. а н Р п с . 17. Б р о в с и о с е м . 1 клгеса „1 >гепtlnou^liL" (англ.), постр. 1906 г., стальн.; длина—520 ф., шпр.—82 ф., о с а д к а — 3 1 ф., подонзм. 17 ЯШ» т., скорость—21 у з . Проия (крупппр.)—по в.-л. 11", въ носу— 6", въ коры*—4", второй пглсъ отъ Ь" до И"—4" ьъ коидахъ, барбеты—11". башпп—8", броиеван палуба позади броип—2 / ". Артиллср1я: 10—12" н скоростр. арт. 3 4