* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

587 АРМАТУРА 588 и паропроводами часто применяются с а м о з а п о р ­ н ы е к л а п а н ы . Они закрываются въ моиентъ разрыва паропровода, чемъ котелъ отделяется отъ паропровода, и дальнейшее течете пзъ него пара прекращается. Достигается это благодаря тому, что скорость пара значительно увеличивается въ моментъ разрыва паропровода, вследств1е боль­ шой разности рабочаго давлешя въ котле у начала паропровода и атмосфернаго—въ месте поломки. При этомъ струя пара быстро увлекаешь съ собою клапанъ нaпoдoбie того, какъ струя воды, выте­ кающей черезъ отверстие, засасываешь съ собою находящуюся близъ отвергая пробку. Первыя устройства этого рода принадлежать арматурному заводу Л е тгои л ь е-П и н е л ь (Lethuillier-Pinel, Houen, см. фиг. 10). Г—клапанъ, закрываюпцй от­ вергав, причемъ стержень В служишь направляю­ щими Когда паровой вентиль закрыть, открываютъ кранъ Я, послъ чего клапанная таролка опять опустится. Въ клананахъ Р и х т е р а , изготовляемыхъ заводомъ Д е н в (Dehne, Halle-a-S.), давлеHie пара въ котле действуешь при помощи особой трубки на нижнюю поверхность клапана, чемъ, ко­ нечно, еще ускоряется действ1е прибора.—Самодействуюпце клапаны нередко предупреждали опасность взрыва. Во Францш законъ пред­ писываешь употребление ихъ въ случае применешя батареи котловъ. Распространешю ихъ въ другихъ странахъ мешаютъ некоторые недо­ статки многихъ существующпхъ конструкций: трудно регулировать ихъ действ1е—онп или слишкомъ чувствительны и закрываются при малейшемъ иэменеши скорости движешя пара, напр., когда бы­ стро открываютъ вентиль у паровой машины,—или они мало чувствительны; затемъ опасаются бы­ страя повышешя давлешя пара въ котле после того, какъ самозапорный клапанъ закрылъ отвер­ гав. Изменеше чувствительности производится обыкновенно гирями или же пружинами (напр., въ конструкщи инж.-мех. Г. Берга въ Риге).—Ср.: «За­ писки Импер. Р. Технич. Общ.», сент. 1904 г.; Г. Д е п п ъ, «Паровые самозапорные клапаны»; G e r b e l , «Wirkungsweise der Rohrbruchventile» («Zeitschrift d, Ver. D. lng.» 1905 г.. 172); K t i h 1 e r, «Die Rohrbruchventue» (Heft 34 der «Forschungsarbeiten». Berlin, Springer); «E,iga'sche Ind. Ztg.», 1902, ЗШ 7, 8; Hans B e r g , «Uber Dampfleitnngen und DampfVentile*. — P e д у кц ^ н н ы й клапанъ служить для уменыпешл да­ влешя въ паропроводе; онъ чаще всего при­ меняется въ случае, когда котелъ доставляешь паръ для различныхъ целей, причемъ требуемое давлеше можетъ быть различное, напримеръ, не только для паровой машины высокаго напряжешя, но и для варки сырого матер!ала на химпческихъ фабрнкахъ, при низкомъ давлеши, для целей отоплешя эдашй и т. п. Обыкновенный паровой вен­ тиль можешь уже служить редукщоннымъ клапа­ номъ; когда вентиль не вполне открыть, то паръ теряешь часть своего давлешя, проходя черезъ суженное сечеше и затрачивая часть напора на сопротивлеше. Но простой вентиль не отвечаешь требовашю постоянства уменыпеннаго давлешя, въ зависимости ошъ услов^ производства,—при изменеши давлешя въ котле колеблется и давлеше за клапаномъ. Поэтому придумали рядъ саморегули­ рующихся конструкций. Для регулировашя пользу­ ются обыкновенно давлешемъ пара на поршень, ддафрагму и пр., которые, перемещаясь, перестанавливаюшь клапанъ. Напримеръ, въ известной конструкщи арматурнаго завода П и л ь ц а (въ Хемнице), изображенной на фиг. 11, редукщонпый клапанъ Л соединенъ обоймой В съ поршнемъ С, который сверху нагруженъ рычагомъ Е, между темъ какъ снизу на него действуешь низкое да­ влеше. При изменеши давлешя въ котле, напр., при увелпченш его, клапанъ Л опускается, вследCTBie чего давлеше за клапаномъ увеличится, но это вызовешь подъемъ поршня С, который, увлекая съ собой редукщонный клапанъ, уменьшить вход­ ное отвергав, после чего возстановится нормаль­ ное давлеше за клапаномъ.—Ср. Е b е г 1 е, «Pampfdruckverminderungsventile» («Zeitschrift d. Bayerischen Revisionsvereins», Мюнхенъ, 1889).—Для про­ дувки (спуска воды) котла применяются п р о д у ­ в а т е л ь н ы е ( с п у с к н ы е ) краны, устраивае­ мые, еслп молено, на самой нижней образующей котла, чтобы можно было выпустить изъ котла все осадки и всю воду. Такъ какъ осадки легко могли бы остановиться между клапаннымъ седломъ и клапан­ ной тарелкой, что повело бы къ неплотности кла­ пана и имело бы последств1емъ весьма опасное опоражниваше котла подъ парами, то обыкновенно применяюсь не клапанъ, а кранъ (фиг. 12, конструкщя СПБ. металлпческаго завода), такъ какъ острые кромки пробки крана близъ сквозного отвер­ гая перерезываюшь и удаляюсь осколки накипи. Котелъ получаешь наклонъ къ месту установки этого крана для стока воды. М а н о м е т р ъ показываетъ перевесь давлешя (Ueberdruck) въ котле надъ давле­ шемъ атмосферы, такъ назыв. р а б о ч е е давле­ ше, равное а б с о л ю т н о м у за вычетомъдавлешя атмосферы, выраженная такъ же, какъ и рабочее, въ килограммахъ на квадратный сантиметръ илп въ англтйскпхъ фунтахъ па квадратный дюймъ, причемъ давлеше воздуха на поверхности земли при 760 мм. ртутнаго столба, или такъ назыв. а т м о ­ с ф е р а , равна 1,033 kg/cm пли 14,694 ibs./d . Слово «манометръ» принадлежитъ В а р п н ь о н у , спроектировавшему около 1705 г. приборъ для определешя степени раэрежешя въ воздушиомъ насосе. Манометры бываютъ р т у т н ы е , в о з д у ш ­ н ы е и п р у ж и н н ы е , въ зависимости отъ того, указывается ли изменеше давлешя расшпрешемъ ртутнаго или воздушная столба, пли же деформацией металлической пружины. Р т у т н ы е манометры могутъ быть о т к р ы т ы е или с и ф о н н ы е . Пер­ вые состоять изъ вертикально установленной трубки, открытой на обоихъ концахъ и вставленной пъ герметически закрытый металличесшй сосудъ съ ртутью, соединенный железной трубкой съ котломъ. Стеклянная трубка прикреплена къ деревянной рейке, на которой нанесены делешя, соответствую­ щая одному килограмму на квадратный сантиметръ (735,7 мм. ртутнаго столба) и его частямъ. Недо­ статокъ ртутныхъ манометровъ > вообще и открытыхъ въ особенности — применеше стекла какъ хрупкая, ломкаго матер1ала и большая высота устройства; для котла, работающаго подъ давлешемъ въ 10 kg/cm , высота была бы около 7V метровъ, считая ошъ уровня воды въ котле, такъ что помимо ломкости устройства и наблюдете за положетемъ ртути въ стекле представляло бы немалыя затруд­ нения. Поэтому чаще применяли сифонные мано­ метры, состояние изъ U - образной трубки; одно колено наверху открыто, другое соединено съ паровымъ котломъ. Когда въ котле давлешя нетъ, ртуть стоишь въ обоихъ коленахъ на нуле; при увеличеши давлешя ртуть вытесняется изъ соединенная съ котломъ колена въ другое, от­ крытое, причемъ мениски всегда стоять на одинаковыхъ разстояшяхъ отъ нуля, ъел^ствхе чего длина шкалы сокращается до половины. Это пред­ ставляетъ то преимущество, что только одно ко^ 3 3 3 2