* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

472 ЦИЛИНДРЫ И ДВШКУЩИП МЕХАНИЗМ большее, чем у обыкновенной стали, п р и м е ­ няемой для изготовления п о р ш н е й . Эта у п р о ­ ш е н н а я к о н с т р у к п и я вместе с прочным, в я з ­ ким металлом допускает уменьшение в е с а готового п о р ш н я н а п о л о в и н у п о с р а в н е н и ю с обыкновенным п о р ш н е м . З н а ч е н и е этого уменьшения в е с а очевидно, так к а к п о р ш е н ь является самой т я ж е л о й и . быстро д в и ж у ­ щейся ч а с т ь ю , 'имеющей прямолинейно-воз­ вратное движение. Сочетание о п о р н о г о Т - о б р а з н о г о и уплот­ н я ю щ е г о колец у п р о щ а е т с о д е р ж а н и е и р е ­ монт, т а к к а к , когда к о м б и н и р о в а н н о е , уплот­ н я ю щ е е и о п о р н о е Т - о б р а з н о е , кольцо будет Стон» и з н о ш е н о д о предельного и з н о с а обыкновен­ н о г о о п о р н о г о к о л ь ц а , т о потребуется смена комплекта секционных у п л о т н я ю щ и х колец. Преимущество употребления универсаль­ ных секционных колоц, о д н о в р е м е н н о я в л я ю ­ щ и х с я о п о р н ы м и и у п л о т н я ю щ и м и кольцами, состоит в т о м , что стоимость замены т а к о г о кольца приблизительно в два рази, • и г . B90. П о р ш е н ь ' д и а м е т р о м 7 i t , 2 л * ( 2 B д м . ) д л я чем стоимость у с т а н о в к и обык­ п а р о в о з а т и п а 2-4-2 в е л и к о е С е в е р н о й ж . д . п о с т р о и л и меньше, р азвода Балдвина. новенного опорного и yimoTHHioiUHXiко­ лец. В т о нее время секционные кольца р а с п р е д е л я ю т вес п о р ш н я н а б о л ь ш у ю .г.-^гвдш/^даАи™/ тлтбстмжт>й п о в е р х н о с т ь , чем обыкновенное о п о р н о е к о л ь ц о . Стоимость с о д е р ж а н и я комби­ н и р о в а н н ы х колец много меньше, так как нот Заклепочного соединения между дис­ ком и опорным кольцом и смена может быть произведена т а к ж е легко, как и смоиа простых у п л о т н я ю ш и х колен. П о л ­ : -rf • ный вес п о р ш н я с комбинированными кольцами р а в е н половиневесаобыкновен­ ного п о р ш н я с уплотняющими кольцами. У н и в е р с а л ь н о е секционное у п л о т н я ю ­ щее кольцо состоит и з секций, р а с п о л о ­ женных по окружности поршневогодиска одна з а д р у г о й таким о б р а з о м , что стыки * « . s s i . С о с т а в н о е п о р ш е н ь типа Z постройки A L C o . р а с п о л а г а ю т с я в шахматном п о р я д к е . Т а к о е р а с п о л о ж е н и е обеспечивает паронвпроннпаемость в соединении поршня ^ ff—— fa - j с цилиндром. Д л я у п р у г о г о п р и ж и м а ­ ния п о р ш н е в о г о кольца к стенкам цилин­ д р а употребляется отдельное стальное п р у ж и н я щ е е к о л ь ц о , что дает в о з м о ж ­ ность употреблять для колец специаль­ ный серый ч у г у н , очень в я з к и й и выдер­ живающий даже такую тяжелую работу, к о т о р а я встречается п р и высоких тем­ Шаленвя Awcw u п е р а т у р а х перегретого п а р а . 1 отяцшемаяjpoОбыкновенные поршневые кольца те­ / никелееая стало р я ю т с в о ю у п р у г о с т ь вследствие и з н о с а и в л и я н и я высокой температуры. Этого но замечается в универсальных сек­ ционных у п л о т н я ю щ и х кольцах. Обыч­ ное п о р щ н е в о о к о л ь ц о после постановки — Й * в цилиндр часто оказывается овальным Hpeis&owMtllxSoawlti* п о ф о р м е и создает неодинаковое давле­ rjjjWMSw&eiw uMiem ние н а стенки цилиндра, что влечет з а с о б о й быстрый и чрезвычайно большой WpowMutta и з н о с к а к колец, так и цилиндра. У н и ­ Галтельff"geiipai версальное секционное уплотняющее лтле.71' (лак/юна кольцо п р и ж и м а е т с я к стенке цилиндра Ф « г . 8 9 2 . П о р ш е н ь типа Z п з л и т о ! ! с т а л и д и а м е т р о м с легким, н о достаточно равномерным 7 6 2 JMW ( 3 0 д м . ) д л и п а р о в о з а т и п а У-1-2 ж . д. Атчпдавлением, д а ж е в тех случ;хях, к о г д а соп-Топпка и Санта-Фе. цилиндр имеет некоторый овал. Универсальное секционное уплотняющее внутренней п о в е р х н о с т и . Т а к и м о б р а з о м , вес к о л ь ц о стало применяться с 1914. г, и является п о р ш н я полностью распределяется на кольца. усовершенствованным п о с р а в н е н и ю с Д р у ­ Самый п о р ш е н ь изготовляется иа стали, гими типами к о л е т имеющей временное сопротивление в два р а з а ji'jggs „ 4