* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЦИЛИНДРЫ и ДВИЖУЩИЙ МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРЫ ИЗ НИКЕЛЕВОГО Ч У Г У Н А * В и б р а ц и и , удары, высокие н а п р я ж е н и я и и з н о с всегда имеют моето п р и работе па­ р о в о з а . Поэтому материал, удовлетворяющий у с л о в и я м работы цилиндров, должен быть в я з к и м , прочным и х о р о ш о с о п р о т и в л я ю щ и м с я и з н о с у . Ч у г у н с содержанием никеля удо­ влетворяет этим условиям: его с т р у к т у р а га­ рантирует х о р о ш у ю работу цилиндров п а р о в о й машины п а р о в о з а . Мелкозернистость, п р а ­ вильное распределение графита, о с о б а я струкчеств. Цилиндровые отливки весом в 1536 ия ( 1 0 О О О ф н . ) к а ж д а я , толщиной от69,8 до 31,8 мм ( 2 % — i f h дм.), прошли гидравлическое испы­ тание в 19,3 « г / с м * ( 2 7 5 ф н . / к в . дм.) без в с я к и х дефектов. Н е было необходимости ввертывать п р о б к и или расчеканивать моста течи и не бы­ ло б р а к о в к и с вытекающим отсюда увеличе­ нием стоимости Г О Д Н Ы Х отливок. Х о р о ш о легированный ч у г у н менее чувстви­ телен к с к о р о с т и о х л а ж д е н и я , чем обыкнопен- ШяШ*Л* oSimu6oemaidiiiнапремяв&ЛлмШя ФДОВМВД Фиг. ВН. ЗОЛОТНиИоиаи втулка. Фнг. BIG- ЗЬЬ,е-мм (11-дм.) в т у л к а п а р о р а с п р е д е л и т е л ь н о г о болотника п а р о в о з а типа 2-4-3 и . , д. Г р а и не З а п а д н а я . Денвер и Рио •иг. возе 886. Р а с п о л о ж е н и е переводного рычага r i n i a 2-1-'.! с о г р а н и ч е н н о й отсечкой ж . вар-Лакаванна ж Западная. па п а р о ­ д. Д е л а ­ Фиг. 8 8 3 Р а с п о л о ж е н и е п а р о п р о в о д а для д о п о л н и т е л ь ­ н ы х ( п у с к о в ы х ) о к о п о г р а н и ч е н н о й отсечки п а р о в о з а т и п а 1-4-2. т у р а и отсутствие х р у п к и х к а р б и д о в х а р а к т е ­ р и з у ю т высокое качество этого материала. Ч у 1ун с с о д е р ж а н и е м никеля употребляется на железных д о р о г а х для цилиндров, цилиндро­ вых втулок, п о р ш н е й , поршневых колец, Т-об­ р а з н ы х о п о р н ы х колец, втулок золотников, крейцкопфнык поползушек, паропорегревательных к о р о б о к , штампов дли котельных ЛИС­ ТОВ и т. д. Никелевый чугун с с о д е р ж а н и е м нвкелл 0 , 7 5 — 1 % обладает рядом положительных к а ­ H b i i i . Т а к к а к с к о р о с т ь о х л а ж д е н и я материала является функцией его сечения, были п р о ­ изведены испытания для с р а в н е н и я свойств материалов, отлитых в стандартных ф о р м а х , для о б р а з ц о в диаметром в 31,8 мм (1'/» дм.) и о б р а з ц о в , взятых из середины болванки, диа­ метром в 101,6 мм (4 д м . ) , с такими ж е из нелегированного ч у г у н а . О к а з а л о с ь , что п р о ч ­ ность легированного чугуна на 2 2 % выше, чем нелегированного при образцах сеченис-м в 31,8 MM ( I / , дм.) и на 5 5 % больше при 1