* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

440 ПАРОВОЗНАЯ БУДКА для работы песочницы Я С—диаметром 12,7 л и к ( V * дм.)—для прочистки песочных, труб и сопла (фиг. 791). К р а п уиравлеЕШЯ (фиг. 800) соедиЕшется с главным воздушным резервуаром посред­ ством 19.1-лыи ('/.-дм.) впускного к а н а л а . В ы ­ п у с к н о е отверстие трубки Р соединяется с соплом, а трубки С—с. отверстием для про­ чистки с о п л а (фиг. 791). В этом п о л о ж е н и и поршень закрывает отвер­ стие к р а н а для прочистки. Таким о б р а з о м , воздух для прочистки действует только одно мгновение—при открытии к р а н а , и с н о в а одно мгновение, когда к р а н закрывается, т. е. перед началом и после к о н ц а поступления песка и | Г п. закрыт « я г . МО. Кран Положение про­ дувки подачу песка ГреФ и т . Ш 1 С п е ц и а л ь н о е устройство в п е с о ч н о м п р и б о р е Г р е л ем-Уайт д л я р е г у л и р о в а н и я ^ п о д а ч и / п е с к а . ^ ^ упраиления песочный прибором хем-Уайт. Н а поперечных р а з р е з а х , и з о б р а ж е н н ы х н а фиг. 800, п о к а з а н о положение р у к о я т к и к р а н а при переходе из закрытого п о л о ж е н и я в по­ ложение прочистки и подачи песка. П р и сред­ нем положении воздух из р е з е р в у а р а устре­ мляется в верхнее, впускное, о к н о к р а н а , с о ­ единенное с о к н о м С п р и б о р а . С т р у я воздуха в т р у б у . Этот к о р о т к и й промежуток времени обеспечивает беспрепятственный н р о х о д песка из песочницы п о трубам и предотвращает з а ­ сорение и х . В е с ь м а желательно осуществить правиль­ н у ю подачу песка под колеса задней тележки, о с о б е н н о при наличии^ н а ^ п а р о в о з е бустера. Мою песЩ Ф н г . 802. П о д а ч а песка к к о л е с а м надпей т е л е ж к и п е с о ч н ы м прнброн Грехем-Уайт. попадает в канал X, а оттуда через о к н о ка­ нала Е—в песочную т р у б у Z (фиг. 791); одно­ временно с т р у я воздуха из к а н а л а X посту­ пает в медную трубку D, к о т о р а я вверху з а ­ п а я н а , и через просверленные в ней н а и с к о с ь и с п и р а л ь н о расположенные отверстия в и х р е ­ вые течения в о з д у х а п р о р ы в а ю т с я в н и з — в пе­ с о ч н у ю трубу и с о п л о . П р и повороте р у к о я т к и к р а н а в нижнее положение о н а Защелкивается. но это довольно затруднительно, так как пе­ с о к должен подаваться через очень длинные трубы. П а р о в о з ы , снабженные бустерами, при­ надлежат к числу мощных и быстроходных и ведущие о с и их часто начинают бокеовать р а н ь ш е , чем машинист успеет подать к ним песок. П р и этом сила и скорость б о к с о в а н и я бывает иногда очень велика, а п р и подаче песка происходит резкое увеличение сцепле-