* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

412 ПАРОВОЗНАЯ БУДКА нил, что создает большое н а п р я ж е н и е , К р о м е того, б о к с о в а н и е сильно изнашивает б а н д а ж и колес и вызывает и з н о с рельсов. Д л я у с т р а н е н и я этого изобретен специаль­ ный автоматический клапан 1 рехем-Уайт для подачи песка (фиг. 802), связанный с р а б о т о й •бустера. П р и включении бустера автомати­ чески включается песочный к л а п а н , а по­ д а ч а песка начинается Одновременно с нача­ лом работы бустера. В о з м о ж н о с т ь б о к с о в а н и я колес поэтому устраняется. Выключающий Край позволяет в любой момент прекратить подачу песка. В отношении подачи песка и прочистки этот автоматический клапап обеспечивает подачу п е с к а н а б о л ь ш и х п р о т я ж е н и я х при в с я к и х у с л о в и я х погоды. Автоматический п р и б о р применяется и в поездах электрической тяги. Н а фиг. 801 и з о б р а ж е н специальный прибор для р е г у л и р о в а н и я подачи песка. П р и сред­ нем положении р у к о я т к и к р а н а воздух по­ ступает к одному или нескольким приборам для подачи песка через впускное о к н о А и -лиг. сое. А в т о м а т и ч е с к и й ! п р и б о р Вилоко для напил п е с к а с р е л ь с о в ( с м . ф и г . ВОЗ). смы- Ф и г . W7. О б щ и й вид и детали п а р о в о з н о г о у с т р о й с т в а х е н л о н д л я п о д а ч и п е с к а п а рельсы ( с м . ф я г . В04>.