* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

356 д л я подъема у г л я к п р а в о м у отверстию в л о ­ бовом л и с т е . К а ж д ы й подъемник состоит из к о ж у х а , с п и р а л ь н о г о в и н т а , передаточного К реверсивного механизмов. К о р п у с а подъемников п р и б о л ч е н ы к в е р х у п р о м е ж у т о ч н о г о б у н к е р а и снабжены Сверху втулочными подшипниками д л я передаточ­ ного в а л а , п р и в о д а подъемника и реверсивно­ г о механизма. непосредственно к рейке в е р т и к а л ь н о » пере­ дачи и к подъемному в и н т у . Х р а п о в ы е колеса и собачки смазываются обычной масленкой после подъема механизма, передвигающего собачки. В этом положении смазка протекает через от­ верстие внизу опоры собачки, через пустоте­ лые подъемные в и н т ы , смазывает в т у л к и у п л о т ­ няющего к о л ь ц а , передачу подъемника, рейку и нижние к г у л и и подъемника. Д о п о л н и т е л ь ­ н а я ш п о н о ч н а я к а н а в к а и зубчатой передаче дает смазке возможность п р о й т и через н и ж ­ ние в т у л к и вала подъемника. О п о р а собачки подающего в и н т а смазывается т а к ж е через п у ­ стотелый г л а в н ы й в а л . Р а б о т а стокера Д у п л е к с и подача у г л я п р о ­ исходят следующим образом. П о д днищем у г о л ь н о г о я щ и к а тендера н а х о д и т с я лоток ш и р и н о й 4 5 7 , 2 л ш ( 1 8 д м . ) , и д у щ и й вдоль у г о л ь ­ ного я щ и к а . Л о т о к этот прикрыт сверху передвижными плотами* П е р в а я п л и т а о т о ­ д в и г а е т с я вперед в паз, сделанный в передпе-и части у г о л ь н о г о я щ и к а ; через открывающееся • >тверстие у г о л ь поступает в конвейер. О т с ю ­ да он подается конвейерным винтом, п р о х о д и т через у г л е д р о б и т е л ь , раскалывается в проме­ жутке" между подающим винтом и угледробителсм д о т р е б у е м о г о размера н поступает и передаточный б у н к е р . Б бункере п о с т у п и в ш и й у г о л ь разделяется п о желанию на рнвные или неравные ч а с т и , в зависимости о т положения разделяющего ребра, и п о с т у п а е т в подъем­ н и к и . П о д ъ е м н и к и по.ишмают п о с т у п и в ш и й ь н и х у г о л ь и н а п р а в л я ю т его в г о л о в к и стокера. • Э т и г о л о в к и установлены с к а ж д о й стороны ш у р о в о ч п о й дверцы в отверстиях на лобовом листе т о п к и паровоза. П о д действием паровых с т р у й распределителя у г о л ь , п о с т у п и в ш и й в г о л о в к и стокера, равномерно распределяется по всей т о п к е (см. фнг. 5 8 1 ) . Ф я г . 582. O G u m i i вид с т о к е р а Д у п л е к с т и п а H-1 с з а д и с о святыми н р ш л к а м н , п о к а з ы в а ю щ и й устройство в н у ­ треннего механизм а. Передаточные валы, п р о х о д я через к о р п у с подъемника, в х о д я т в п р о м е ж у т о ч н ы й б у н к е р . Н а нижнем конце к а ж д о г о вала насажена и за­ креплена ш п о н к о й з у б ч а т к а , с ц е п л я ю щ а я с я с з у б ь я м и вертикальной р е й к и , п р и в о д я щ е й в движение валы. К а ж д ы й в а л п р и в о д и т в движение цодьсмпый п и н т , движение к о т о р о г о р^гуЛЯруйтей пере­ дачей подъемника и реверсивным механизмом, расположенным в верхней части корпуса подъемника. Смазка производится следующим образом: многосекционные смазочные к о р о б к и подают смазку в п о д ш и п н и к и передаточного механиз­ ма конвейера и реверсивного механизма, я к о р п у с х р а п о в о г о механизма, Б нижние п о д 1П1шшпш валов подъемника и к п р и в о д н о » рейке. С п е ц и а л ь н а я масленка подает смазьу Ф и г . 513, С'-., iiLi|ioiie: