* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

VIII П Р Е Д И С Л О В И Е СТОКЕРЫ Стокеры в о с н о в н о м делятся на два типа — пародутьевые и с механической подачей. Пародутьевые — более простой к о н с т р у к ц и и и применяются почти на всех п а р о в о з а х С Ш А . В а м е р и к а н с к о й практике было о п р о б о в а н о много типов различных с т о к е р о в , но у д е р ­ ж а л о с ь лишь н е с к о л ь к о . Приведенные в Энциклопедии системы описаны ф и р м а м и , и х изго­ товляющими; поэтому сведения в значительной степени я в л я ю т с я рекламными. Н а и б о л ь ш и м р а с п р о с т р а н е н и е м пользуется стокер типа В и В-К. В нашей п р а к т и к е п р и ­ нят стокер типа с х о д н о г о с В-К, спроектированный Центральным локомотивно-проектировочным б ю р о ( Ц Л П Б ) . В описании с т о к е р а типа D-4-A ф и р м а указывает на его б о л ь ш у ю гибкость в смысле п р и ­ способляемости к различным р а з м е р а м решеток. У к а з ы в а е т с я т а к ж е на то, что стокер Д у п ­ лекс занимает мало места в будке и требует мало ремонта. В с е эти три п о л о ж е н и я безуслов­ но рекламного п о р я д к а . Б о л ь ш а я с л о ж н о с т ь д в у х механизмов очевидна. Д в а подъемншса почти до половины закрывают лобовой лист. Ч т о ж е касается приспособляемости к различ­ ного р а з м е р а решеткам, то более простой по к о н с т р у к ц и и и требующий б е з у с л о в н о меньше ремонта стокер типа В-К п о к а з а л , что он х о р о ш о работает на решетках с р а з м е р а м и от 7 до 12 JW. . Т а к и м о б р а з о м , диапазон его действия довольно велик, и утверждение о большей гибкости с т о к е р а Дуплекс является рекламным. К р о м е того, необходимость двух лишних и больших отверстий в лобовом листе затрудняет к а к постройку, так и ремонт котла. П о д о б н о г о ж е р о д а рекламы дает ф и р м а о стокере Элвин. С л о ж н о с т ь механизма была причиной, по к о т о р о й эти стокеры не нашли ш и р о к о г о применения. 2 ПУШЕР Описанный в Энциклопедии п у ш е р с его х а р а к т е р и с т и к о й , данной ф и р м о й , несколько переоценен. О д н а к о , п р и н я в во внимание а м е р и к а н с к у ю п р а к т и к у работы с п у ш е р а м и , надо с к а з а т ь , что устройство,облегчающее труд к о ч е г а р а , если не совсем его заменяющее, было бы желательно и в н а ш и х у с л о в и я х . Недостатками такого р о д а устройств с л у ж и т лишь введе­ ние д о б а в о ч н о г о механизма, что у с л о ж н я е т ремонт. У т в е р ж д е н и я фирмы о том, что п у ш е р позволяет на м а н е в р а х не заходить s a углем две смены, — неверно, так к а к з а х о д з а углем зависит не от п у ш е р а , а от количества угля на тендере. СТОНЕР ХАННА В н а ш и х у с л о в и я х проблема отопления п а р о в о з а смоченным углем решается при помощи с т о к е р а системы Р а ч к о в а , несколько с х о д н о г о по конструкции с о с т о к е р о м Х а н н а и Л а у э р а . Результаты испытания с т о к е р а системы Р а ч к о в а п о к а з а л и , что э к о н о м и я топлива получается значительная. У г о л ь подается мокрым, тогда к а к стокер В-К прессует его и в головку не подает. ФОРСУНКИ Приведенные в Энциклопедии конструкции ф о р с у н о к у к а з ы в а ю т , в п р о т и в о п о л о ж н о с т ь нашей практике, на отсутствие и н ж е к т и р у ю щ и х ф о р с у н о к в практике С Ш А . Мы имели почти исключительное применение ф о р с у н о к Д а н и л и н а с внутренним подводом п а р а в нефть. Щелевидные ф о р с у н к и Т в а р д о в с к о г о применялись у нас, но заменялись ф о р с у н к а м и Д а н и л и н а , более гибкими в управлении. И н ж е к т и р у ю щ а я ф о р с у н к а Д а н и л и н а более мощна. Н о р я д преимуществ, связанных с ф о р м о й факела в щелевидных ф о р с у н к а х , очевидно, был причиной и х преимущественного применения в Г Ш А . ШУРОВОЧНЫЕ ДВЕРЦЫ К о н с т р у к ц и я и х предусматривает невозможность п р о и з в о л ь н о г о открытия. К р о м е того, все они имеют пневматический привод для открывания и з а к р ы в а н и я . НОЛОСНИКОВЫЕ РЕШЕТКИ ХЭЛСОН В с е данные приведены ф и р м о й и я в л я ю т с я рекламой. К р о м е с л о ж н о с т и н а б о р н о г о колос­ ника, эта к о н с т р у к ц и я ничего не дает. У т в е р ж д е н и я , что у н о с меньше, п р о р ы в о в топлива нет,— не о б о с н о в а н ы . В практшсе н а ш и х д о р о г колосники подобного типа были, и к настоящему времени мы пришли к стандартной форме колосниковых плит с малым живым сечением. П р и короблении плиток, набранных на колосник, получается настолько неровная поверхность, что действие р е з а к о м совсем н е в о з м о ж н о . Отопление антрацитами повело бы к с ж и г а н и ю этих к о л о с н и к о в вследствие с н и ж е н и я с л о я горения из-за больших воздушных к а н а л о в . Сведения о плитчатых к о л о с н и к а х из ж а р о у п о р н о г о металла Н о г р о с оставлены нами ис­ ключительно с целью обратить внимание п а р о в о з н и к о в на факт применения в С Ш А жаро­ у п о р н ы х металлов для к о л о с н и к о в . В с е сведения, приведенные в тексте, я в л я ю т с я сведениями фирмы. НОЛОСНИНИ ТОМАС С к а з а н н о е о рекламном х а р а к т е р е о п и с а н и я к о л о с н и к о в Х э л с о н относится и к колосни­ кам Т о м а с . Следует, о д н а к о , обратить внимание на применение и здесь специального металла.