* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

VII ПОДВИЖНЫЕ СВЯЗИ Подвижные с в я з и , к а к указывалось выше, получили ш и р о к о е применение в С Ш А . Сле­ дует обратить внимание на то, что контрольные отверстия в них просверлены до ш а р о в о й го­ ловки. И з различных конструкций п р и в а р н ы х колпачков в последнее время получил ш и р о к о е р а с п р о с т р а н е н и е тип колпачка, п р и в а р е н н о г о к к о ж у х у . Г о л о в к а с в я з и в этом случае ло­ ж и т с я на лист к о ж у х а . Контроль такой с в я з и в о з м о ж е н лишь в с л у ч а е , если контрольное от­ верстие просверлено до ш а р о в о й головки. П а ш и п а р о в о з ы серий «ФД>> и «ИС» имеют подвижные связи с приварными колпачками, з а к р ы в а ю щ и м и с я п р о б к а м и на резьбе. Д л я к о н т р о л я необходимо периодически открывать крышки к о л п а ч к о в и обстукивать с в я з и . Контрольные отверстия просверлены с о стороны огня на глубину, п о з в о л я ю щ у ю контролировать обрыв связи у огневой к о р о б к и . Н а п а р о в о ­ з а х серии «СО» имеем свлви д р у г о й к о н с т р у к ц и и : глухие колпачки приварены к к о ж у х у и контрольные отверстия просверлены до ш а р о в о й г о л о в к и . ТЕРМОСИФОНЫ Выше г о в о р и л о с ь о том, что термосифоны начинают ш и р о к о применяться в С Ш А . К о м ­ пания, с т р о я щ а я эти термосифоны, дает сведения об их н а д е ж н о й работе и экономичности. Однако, следует у к а з а т ь , что до 1930 г. термосифоны не получили ш и р о к о г о р а с п р о с т р а н е н и я из-за явных недостатков их работы. Увеличивалась влажность п а р а , с н и ж а л с я перегрев, и у с л о ж н я л и с ь к о н с т р у к ц и я и ремонт. П е р в о н а ч а л ь н а я стоимость котлов с термосифонами также была больше стоимости котлов обычной к о н с т р у к ц и и . Т а к и е ж е п р и м е р н о результаты получились при работе с термосифонами и у н а с на опытпых п а р о в о з а х . Эти теплотехнические недочеты были п р и ч и н о й , почему у н а с термоси(]юны не получили р а с п р о с т р а н е н и я , а в Америке применение их было весьма о г р а н и ч е н о . В последние годы замечается, н а о б о р о т , частое применение термосифонов на п а р о в о з а х С Ш А . о б ъ я с н я е т с я это эксплуатационными преимуществами, которые дают термосифоны. Д л я получения лучшего температурного р е ж и м а стенок топки необходима х о р о ш а я циркуляция воды. Термосифоны я в л я ю т с я мощным средством усиления ц и р к у л я ц и и , и поэтому п о с т а н о в к а и х улучшает р а б о т у стенок и связей котла. Тем самым с о к р а щ а е т с я р е ­ монт топки. Этими причинами и объясняется р а с п р о с т р а н е н и е термосифонов в С Ш А за последние годы. Указываемые ф и р м о й гарантии котла от о б н а ж е н и я потолка топки являются обычной р е к л а м о й . РЕГУЛЯТОРЫ Сильно у в е л и ч и в ш а я с я мощность п а р о в о з а потребовала больших сечений для п р о х о д а п а р а в р е г у л я т о р а х . Н а всех п а р о в о з а х постройки последних лет установлен многоклапанпыЙ р е г у л я т о р , р а с п о л о ж е н н ы й в дымовой к о р о б к е . Н а пароподводящеЙ трубе в с у х о ­ парнике ставится запорный вентиль, который позволяет производить ремонт р е г у л я т о р а без охлаждения котла. Т р и года работы конструкции р е г у л я т о р а подобного типа на п а р о в о з а х С С С Р указы­ вают на ее положительные свойства. НОНУСЫ В С Ш А применяются конусы многих систем: с звездчатой насадкой, с раздельным выхло­ пом и обычные с круглым сечением выхлопного отверстия. Следует сказать, что наибольшим распространением пользуется к о н у с с обычным круглым сечением выхлопного отверстия. Остальные конусы ш и р о к о г о р а с п р о с т р а н е н и я не получили. Применяемые конусы — по­ стоянного сечения. Европейская практика идет иным путем. Опыты применения различных к о н у с о в не п р е ­ к р а щ а ю т с я , и большим вниманием пользуется к о н у с системы Вил о к о с раздельным вы­ хлопом. Н а н а ш и х п а р о в о з а х с е р и и « Ф Д » первого выпуска был построен к о н у с с звездчатой на­ садкой. Смена его на четырехдырный к о н у с системы В и л о к о с раздельным выхлопом дала увеличение мощности п а р о в о з а . Поэтому паровозы последних выпусков оборудованы четырехдырными -конусами с раздельным выхлопом. К о н у с переменного сечения, долгое время считавшийся невыгодным, начинает снова применяться на п а р о в о з а х в Е в р о п е . Е г о применяют ф р а н ц у з с к и е железные дороги, во­ прос о его применении ставится и у нас. ПИТАТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Преимущественное применение в С Ш А имеют водоподогреватели смешения. Инжекторы применяются различных систем и ставятся лишь к а к дополнительные при­ боры питания. Основными питающими п р и б о р а м и с л у ж а т водоподогреватели. Применение и н ж е к т о р о в мятого п а р а встречается очень редко: