* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
§ 26, Газогенераторные
автомобили
грузоподъемность соответственно 1 200 и 2 500 кг и максималь ную скорость на шоссе (с полной нагрузкой): ГАЗ-45 50 км в час, ЗИС-21 45 км в час. Расход топлива в газогенераторных автомобилях колеблется в довольно широких пределах .в зависимости от режима эксплоатации, и первую очередь от числа и продолжительности остановок двигателя. В среднем, для ориентировочных подсчетов, можно принимать, что по отношению к одному килограмму бензина эквивалентный расход дровяных чурок составляет 3,5 кг. Расход других видов твердого топлива, по отношению к дровяным чуркам, принятым аа единицу, составляет: древесный уголь 0,5—0,7, антрацит 0,6— 0,8, бурый уголь 0,9—1,2, буроугольяые брикеты—0,9—1,1, буроугольный полукокс 0,75—0,9, торф 1,1—1,3, торфяной кокс 0,5—0,7. Так как емкость бункера газогенератора пропорциональна мощности и весу автомобиля, то запас хода на одной полной за правке газогенератора зависит от рода топлива. Для того чтобы не нарушался нормальный процесс работы газогенератора, нельзя допускать полного израсходования засыпанного топлива и необ ходимо периодически догружать его. В табл. 27 приведены цифры, соответствующие средним условиям зкеплоатации. Таблица Средние данные по запасу хода и периодичности догрузки топлива грузовых газогенераторных автомобилей
Вид топлива Запас хода н а ода ой ааправке бу..кера г а з о г е нератора, в км Периодичвость догрувкд* В RM
27
Дровпные чурки твердых пород Т о же мягких пород . Древесный уголь . Антрацит . Полукокс . . Бурый уголь . . . . Буроугольный брикет Торф
85—100 50—80 60—1С0 200—300 150—200 100—150 150—200 50—80
50—70 30—50 40—70 120—200 90—120 60—90 90—120 30—50
Расход дополнительного топлива (древесного угля) зависит от рода основного топлива и в среднем составляет (в процентах от расхода основного топлива): при дровяных чурках—3, буроугольных брикетах—5, буроугольном полукоксе—I антра ците—1,5. Расход бензина можно в среднем принимать от 1,0 до 3,0 кг на 100 км. В летнее время и при двигателях малой мощности расход бензина наименьший, вимой и при двигателях большой мощности— наибольший.
t
