* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

294 Глава VII. Зимний транспорт Максимальная нагрузка на одну собаку в пуговой упряжке ло 40—50 кг, минимальная при трудном пути может быть в три рпла меньше. При веерной упряжке на Новой Земле ссбака по и ли­ хому пути везет не более 20 кг. Нагрузка зависит также от ско­ рости пробега и от длины маршрута; на короткие расстояния собаки перевозят грузы до 60—65 кг каждая, проходя 120 км за 12—14 часов (Шерешевский, 1946). Общая нагрузка на боль­ шую четырехкопыльную нарту может достигать 800 — 900 кг и в исключительных случаях 1 200—1 300 кг. Для трехкопыльной нарты с 10—12 собаками обычная нагрузка 400—500 кг, но по плохой дороге груз приходится уменьшать даже до 150 кг. Скорость передвижения очень различна, в зависимости от груза, дороги, числа и качества собак. При полной нагрузке и при продолжительных поездках скорость редко превышает 7—10 км в час, при дневном переходе 50—70 км, а по плохой дороге— 30—40 км. При легковой езде (один-два человека и легкий багаж), с упряж­ кой в 8—12 собак, скорость колеблется, в зависимости от дороги, от. 12 до 20 км в час. Рекордные переходы на собаках—до 220— 250 км в сутки. Собаки в дуговой упряжке управляются главным образом голосом; хороший вожак превосходно исполняет несложные у с л о в ­ ные приказы. Торможение производится короткой толстой пал­ кой (остол, оштол, торил) с острым конном, которую втыкают на ходу впереди нарты между головками полозьев или сбоку под нарту впереди второго копыла и удерживают еа петлю, прикре­ пленную к голошее. Для поворота тормозят слегка остолом справа или слова. Можно тормозить также, нажимая на одну сторону нарты, или становясь на один иа полозьев. Иногда применяют и длинный бич для поощрения задних собак, или даже бьют их остолом. В веерной упряжке каюр погоняет собак или хореем, или специальной плеткой. При дуговой упряжке в пути надо время от времени менять местами собак, так как самая тяжелая работа—сзади, «в корню», а передовые утомляются больше лишь при глубоком снеге. При рыхлом снеге более 1Г;—20 см глубины полезно впереди каравава груженых нарт пускать легковые с тремя-четырьмя собаками, которые пробивают дорогу. Большое значение для успешной езды имеет хорошая выучка собак, а в особенности вожака, который в цуговой упряжке идет впереди, в паре со следующей по качеству собакой; он должен выбирать дорогу, заставлять весь потяг преодолевать препят­ ствия, удерживать других собак от погони за пробегающим зайцем, выполнять прикааания каюра. Наибольшего совершенства в вос­ питании собак и управлении ими достигли жители якутского и чукотского побережья—русские, якуты и чукчи; они являются лучIUHMH каюрами в мире. При низких температурах сани с ледяными подполоэкамп скользят лучше, чем с деревянными и металлическими. Можно покрывать ^березовые полозья непосредственно льдом, сделав