* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

§ IS. Починка и хранёние сеЬел и cêpyu ковы и т. п.). Если лошадь сильна и строптива, ее следует утчь мить длинными переходами. В начале работы многие свежие Лошади бывают пугливы, нервны и очень энергичны, π надо вести их в небольших связках и не отпу­ скать одних. Испуг одной лошади может вызвать общую скачку, вьюки будут сбиты и изорваны, седла сломаны. Поэтому вначале надо остерегаться всего, что может испугать лошадей,—не наклады­ вать подхвостники, так как при разрыве сбруи они попадают под хвост; грохочущие предметы (котелки, печки и т. п.) завертывать в мешки; не приближаться к каравану вскачь или с криками сзади; не стрелять вблизи лошадей сзади от них; крепко затягивать под­ пруги и вьючные веревки, и все время следить за вьюками, так как вьюк, свернувшийся под брюхо лошади, заставит ее бешено лягаться и вызовет общее паническое бегство всего каравана. Эти же пред­ осторожности надо принимать и при переходе по крутым откры­ тым склонам и в других опасных местах. 18· Починка и хранение седел и сбруи* В трудных условиях— лесах, в болотах, в горах—вьючные седла, а особенно подпруги и шлейки, быстро изнашиваются, и нужен постоянный уход за ними. Починка их производится при маршрутной работе большей частью на дневках, но экстренный ремонт должен делаться ежедневно. Для этого может быть выделен определенный человек, или же каждый рабочий чинит седла и сбрую своей связки. Для починки седел и сбруи надо иметь с собой различные ремни, куски сыромятной и юфтевой кожи, запасные подпруги или широ­ к у ю специальную подпружную тесьму (из расчета: одна запасная подпруга иа каждую вьючную лошадь, если подпруги тесемные), тесьму для шлеек, запасные пряжки и кольца, маленькие гвозди, шило, суровые нитки и вар для дратвы, суровые нитки для починки и обшивки потников, вьючных сум и мешков, а также куски бре­ зента для последних. Седла, сбрую и особенно потники и подпруги надо постоянно просушивать и очищать от грязи. Кожаные части сбруи несколько раз в год следует смазывать, для этого применяется говяжье, кон­ ское и свиное сало, жир китов, моржей, тюленей, жир трески и дру­ гих рыб, деготь. Смазочные материалы не должны заключать соли и других примесей. Перед смазкой сбрую чистят щеткой, а если она очень суха, то протирают мокрой тряпкой. Смазка произ­ водится мягкими щетками, ремни смазываются с обеих сторон. Сма­ занную с б р у ю развешивают в тени, а когда состав впитается, выти­ рают суконкой или тряпкой. Порыжевшие части перед смазкой чернят. Новую сбрую сначала чернят, затем дважды смазывают. Чтобы вычернить удила и стремена, ихJ погружают нагретыми в деревянное масло. Запасные подковы для предохранения от ржавчины в о время длительного хранения смазывают каким-нибудь маслом или жиром. Тесемные части) сбруи для предохранения от сырости можно протирать жирными тряпками или смазать беревовым дегтем. При хранении сбруи и седел на складе кожаные части нужно развешивать так, чтобы они не касались друг друга и стен сарая; потники складываются как можно плотнее в особую стопку на стел? t%