* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

232 Глава VI. Летний транспорт седлу лошади привязываются передние концы двух жердей или тонких деревьев с неснятой кроной; задние концы их (или кроны) волочатся по земле; на них укрепляется настил иа поперечных жердей или досок. Для перевозки громоздкого 'груза вьюком применяют спе­ циальные вьючные рамы, которые могут надеваться отдельно на каждую сторону или быть скреплены вместе в виде лесенки, сразу надевающейся на седло. Седло для таких рам применяется с жестким перекрытием, или с металлическими дугами. 17. Вьючный караван и его движение. Число вьючных лошадей определяется количеством груза, включая и тару, вес которой иногда доходит до 2 5 % всего груза. Учет груза должен быть точ­ ным, без всяких допусков в сторону преуменьшения, так как лиш­ ние 10 кг на животное могут отозваться на нем очень тяжело. На каждые 10—15 лошадей следует иметь при маршрутных работах одну запасную. Каждому рабочему поручается забота об определенном количе­ стве вьючных лошадей с добавлением одной-двух верховых. Число вьючных лошадей в одной связке не более пяти. Если вьюч­ ных лошадей ведут в связках, то обычно в трудных условиях один рабочий ведет две или три лошади. Но в некоторых районах (напри­ мер, в Якутии) в больших караванах каждый ведет связку из пяти вьючных лошадей и успешно справляется с ней при самых тяжелых условиях—в болотах, в лесу и в горах. В связке повод каждой лошади, длиной около 2—2,5 м, привя­ зан к вьюку идущей впереди; для того, чтобы повод не провисал, нередко середину его привязывают еще и к хвосту передней лошади. Вести лошадей в связках необходимо вблизи населенных пунк­ тов, при проходе вдоль полей и покосов, вблизи табунов лоша­ дей и т. п. Этот способ очень удобен и в малонаселенных местах, Но при наличии широких вьючных дорог. На плохо рассеченных тропах в лесу, по трудным болотам и частью в горах лошади в связке мешают одна другой: в болоте упавшая неумелая лошадь затяги­ вает двух соседних, в лесу одна лошадь, забежавшая за дерево, останавливает всю связку. Поэтому в трудных условиях, если лошади привыкли к таким дорогам, лучше пускать их отдельно. В поводу ведут только одну-две лошади с научными инструмен­ тами или с ящиками, которые больше всего подвергаются ударам о деревья и утесы. Ведущий одну лошадь держит ее повод в руке; при связке иа нескольких лошадей повод передней нередко привязывают к седлу вожатого. Вьючные лошади идут в недоуздках или уздах без удил, с веревочным поводом. При свободном движении вьючных лошадей впереди едет или идет проводник или рабочий, который выбирает дорогу и регули­ рует ход, за ним идут лошади; если последних много, то после каждых пяти вьючных лошадей надо помещать одного рабочего, подгоняющего их; остальные 'рабочие и свободные сотрудники едут сзади. Лошади свободного каравана требуют непрерывного надзора, так как они стараются щипать траву, убегать в сторону, выбирая лучший путь и т. п. При этом они отстают от вожатого и потом г