* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

§ Ti. Вьючный параван 233 догоняют его рысцой. Езда рысью с вьюком быстро набивает спины лошадям и растрепывает вьюк, поэтому надо стараться, чтобы лошади шли равномерно. У лошадей, идущих свободно, повод не снимают, но обматывают вокруг шеи, чтобы его можно было использовать в опасных местах. Утром, после поимки лошадей, разбирают седла, снимают и увязывают палатки и постели, раскладывают попарно вьюки. При седловке лошадей лицо, ответственное за караван, должно следить, чтобы не были перепутаны седла, закрепленные за опре­ деленными лошадьми, и чтобы седловка была произведена пра­ вильно; особенное внимание надо обращать на седловку лошадей с больными спинами. Вьючат сначала лошадей с легкими вьюками, в последнюю очередь—с тяжелыми. При выходе каравана надо пропустить всех животных вперед, пересчитать их,—не осталась ли лошадь в кустах, и проверить, не перекошены ли уже вьюки. Пройдя километр или два, надо остановить караван, поправить вьюки и подтянуть подпруги. При дальнейшем пути общие оста­ новки делаются через один-два часа для осмотра вьюков; если раз­ вьючится или завязнет в болоте, упадет на осыпи и т.п. одна лошадь, с ней остаются два человека, а остальные продолжают путь. Утром, до выхода, лошади пьют мало, поэтому их надо хорошо напоить у первой речки, озера или колодца. Не следует вести караван дальше, пока все лошади не напьются. Хотя утренние часы самые выгодные для выкормки лошадей, но приходится собирать их рано, чтобы успеть рано выйти. До того как будут приведены все лошади, не следует снимать пала­ ток, потому что даже одна убежавшая лошадь может сильно задер­ жать выступление каравана. Продолжительность сборов вьючного каравана утром—от двух до четырех часов. Для передвижения вьюком самое лучшее время—утро, когда еще Свежо и животных меньше мучают насекомые. Особенно сильно досаждают животным слепни (пауты) в жаркие часы дня. Иногда из-за них, а в пустынях из-за жары, в середине дня следует делать привал на несколько часов. Но во всех других условиях вьючному каравану выгоднее двигаться непрерывно, • так как раэвьючка н выочка днем отнимает не меньше часа и напрасно изматывает людей и животных. Вообще следует избегать оставлять лошадей под вьюком лишнее время. Дневные привалы удобны только в ма­ леньких партиях, где всего одна-две вьючных лошади. Безусловно утомителен и вреден для вьючных лошадей способ работы, когда исследователь едет вместе с караваном и задержи­ вает его. при себе при всех остановках, во время которых он зани­ мается научными наблюдениями. Необходимо научиться находить следы каравана или иметь отдельного проводника, а караван пору­ чить другому. После прихода на ночлег лошадей выстаивают в седлах, а в теплую погоду без них. Седла ежедневно, если нет дождя, кла­ дут потниками вверх для просушки. Кожаные части седел лучше сушить в тени. Вечером необходимо устранить все замеченные во время перехода неполадки в сбруе и седлах. На ночь седла склады­ ваются друг на друга на грузе или на лежащем дереве, на боль­ ших камнях и т, п. и закрывают брезентом. По мере сокращения у