* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ный час данного дня недели, η — число предыдущих' недель, учитываемых при расчете. Если для вычисления вероятной нагрузки использо­ вать записи не для данного числа и дня недели, а бу­ дущие, взятые с опережением, равным среднему време­ ни прибытия машин на наиболее нагруженный участок линии, мы смогли бы скомпенсировать запаздывание си­ стемы. Мы ограничились рассмотрением одной линии транс­ порта, но приведенные выше соображения можно рас­ пространить и на любое число линий большого города. Отличие состоит в том, что в случае нескольких линий автоматический диспетчер может быть общим для всех. Жизнь города может изменяться, население возрастать, могут происходить разнообразные изменения нагрузки городского транспорта. Вероятностные компаундирую­ щие связи будут непрерывно обучаться, стараясь обес­ печить наилучшее обслуживание пассажиров и избежать недогрузки машин. Уравнение динамики систем. а) Д л я разомкнутой системы по возмущениям дей­ ствительны следующие уравнения: Σ=1(ρ) L , -ν M A K C Μ=α Σ