* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

112 Глава VII. ССо/ючные роботы Первый тин уплотнений осушествлпется за счет малой величины самого зазора между движущимися частями. Такоиы соединения плунжеров и цилиндров масляных насосов Такие соединения p a j 6iipaioi осторожно, без применения каких бы то ни было ударных инструментов. Места соединений осторожно промывают и проти­ рают материалом, не оставляющим ворсинок. Перед сборкой детали тщательно протирают и CMBSbjRMOT чистым жидким маслом. Ко второму типу относятся лабиринтовые уплотнения, представляющне собой ряд узких щелей между движущимися деталями. Непосредственного контакта между деталями в зтом случае не должно быть. Эти уплотнения хороши гсм. что они не ограничи­ ваются ни давлением, ни температурой пара 11ЛН газа. После сборки лабиринтовых уплотнений необходимо проверить щупом зазоры на каждом кольце по отдельности и обязательно с обеих сторон. К третьей группе уплотнений относятся различные устройства, использующие дополнигельные лета.ni. постоянно прижимаемые к уплотняемым поверхностям К таким устройствам относятся порш­ невые н разжимные кольиа, набивки, манжеты и т. п. Наиболее распространены сальниковые уплотнения с резиновой, кожаной или металлической набивкой. Все шнуровые набивки вво­ дя ιся и сальник в виде колен. Размер профиля шпура необходимо выбирать так, чтобы между шнуром и деталью был зазор 1,5—2 мм. 10. СБОРКА МУФТ В машиностроении чаще всего используют глухие и подвижные муфты. К глухим муфта,! относятся втулочные, продольно свептные и поперечно-свертные (дисковые) муфты. Втулочные м у ф т ы не имеют базовых поверхностей для выверки, иозтому перед их сборкой необходимо проверить соосность валов при помощи линейки н щупа. Биение кониов валов не должно превышать 0.01—0.02 мм Насаженные на палы муфты проверяют индикатором на радиальное и торцовое биение, величина которых не должна превышать 0.03—0,14 мм. Продольно-с вертные муфты применяют для соеди­ нения валов диаметром до 200 ММ. Отверстия этих муфт растачи­ вают с гярянтирпваииым натягом и крепят на валу с помощью за­ тяжки болтов муфты. Перед сборкой продолыю-свертной муфты необходимо обеспечить прямолинейность соединения и центровку валов. Поперечно-свертные м у ф т ы состоят из двух полу­ муфт, которые соединяются между собой болтами. Торцовая плос­ кость полумуфты лопжна быть перпендикулярна оси иала. Л л я совпадения осей соединяемых валов полумуфты имеют центрирую­ щие заточки. Торцовое биение муфт проверяется по индикатору и не должно превышать 0 . 0 2 - 0,03 MM Подвижные м у ф т ы разделяют на подвижные с диском и подвижные кулачковые и в отличие от глухих допускают некото­ рое относительное смещение валов. Подвижная муфта с диском состоит из двух нолумуфт, сидя­ щих на шпонках пд концах соединяемых валов, н среднего лиска.