* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

290 РАЗДЕЛ XVI ж — четыре стадии ремонта" щеткодержателя в электроцехе М а у н т е й н К л е р . П е р в а я — к р о н ш т е й н щ е т к о д е р ж а т е л я , к а к и м он приходит в цех; вторая—разобранный кронштейн; третья—очи­ щенные и отремонтированные детали; четвертая — собранный и покрашенный кронштейн щ е т к о д е р ж а т е л я с новыми изолято­ рами и шлифованными пальцами а—шестерня тягового двигателя проходит по методу М а г н а г л о проверку в камере в—сборка отремонтированного тягового двигателя /с — с о б р а н н ы й т я г о в ы й д в и г а т е л ь о к р а ш и в а ю т в р а с п ы л и т е л ь ной камере. Окна осевых подшипников и вентиляционные отвер­ стия з а к р ы в а ю т ш и р о к о й л е н т о й , к о т о р а я о с т а е т с я там во в р е м я п е р е в о з к и до п о с т а н о в к и т я г о в о г о д в и г а т е л я на т е п л о в о з л—стенд для испытания тяговых двигателей. Тахогенератор. стоящий^на валу т я г о в о г о д в в г а т е л я , показывает число обо­ р о т о в на о д н о м и з п р и б о р о в на с т е н д е . Н а заднем плане видна мотор-генераторная установка, которая подает тяговому д в и г а т е л ю т о к в о з б у ж д е н и я . В и д н а т а к ж е у с т а н о в к а д л я на­ грева шестерен м —для ремонта тепловозных реле и контакторов в цехе общего назначения имеются три верстака Ремоп г электрооборудования в депо Маунтейн (См. Клер 289) железной дороги Балтимор и Огайо стр.