* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

211 взаимозаменяемая автосцепка AAR типа f Koeomt типа F-Si к огтеоткрыбатель типа F-Jl Замок типа F-IiS Верхний подгемник замка типа E- SP I JJ9, 7 П К i под 9.5"м шплинт С H валик коетл тика C-W коздротная пружина вкладыша Е-SS вкладыш F-SS валика 625,5 аппарат- '90,5 Корпус и детали стандартной взаимозаменяемой автосцепки типа F - 761,3 щ ад 1-—317,5 —- Ем упорная плита типа H-IiS ^JOJ.! 2 -JOJ 1 —H 1 Валик хомута типа Ь'-17 P хомут типа H- W ПОГЛОЩАЮЩИЕ АППАРАТЫ ТИПОВ ВЕСТИНГАУЗ И КАРДВЕЛЛ С РЕЗИНОВЫМИ ПАКЕТАМИ И ПРУЖИННЫМИ КОМПЛЕКТАМИ Поглощающий аппарат Вестингауз Д л я оборудования автосцепкой тепловозов и тендеров паровозов фрикционный аппарат Вестингауз является бо­ лее чем удовлетворительным по мощности, плавности, постоянству действия и прочности, включая поглощающую п отдающую способность. Своеобразная конструкция эле­ ментов и трущихся частей исключает износ корпуса и в сочетании дает высокоэффективную и экономичную работу. Рабочие характеристики фрикционного аппарата Вестингауза н н и з к о е первоначальное сопротивление облег­ чают трогание длинпосоставных поездов, а л е г к а я отдача обеспечивает быстрое возвращение аппарата в нормальное положение. Полностью собранный, предварительно сжатый аппа­ рат имеет стандартную длину 625,о мм, включая упорную плиту толщиной 57,2 мм. Фрикционный аппарат типа NV-11, одобренный AAR Поглощающий аппарат типа Кардвелл с резиновыми пакетами Сконструированный в соответствии с техническими условиями М-901-А AAR поглощающий аппарат Кардвелл типа R-20 с резиновыми пакетами может с успехом при14*