* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Гл. 26. Монтаж другие элементы не пересекали несущих конструкций и не ослабляли их вырезкой отверстий по месту; д) количество деталей, размеры которых принимаются «по месту», должно быть сведено к минимуму, так как всякие работы по изготовлению хотя бы небольших конструкций, затруднительны для монтажной органи¬ зации26.2. М О Н Т А Ж Н О Е О Б О Р У Д О В А Н И Е А. ПОДЪЕМНЫЕ КРАНЫ Башенный И р а н * БК-406 549 Т а б л и ц а .26.) Типы, количество и назначение кранов Количество кранов для монтажа Тип крана Назначение кранов (основная область монтажа) доменный цех: стальных кон­ домен­ м арте- струкций— ного HOBCKO6600 m; ж е ­ цеха го цеха лезобетонных конструкций— 6600 Центральный узел доменной печи мартеновский цех: стальных конструк­ ций 15 S O m; ж е ­ O лезобетонных кон­ струкций—6200 M i В настоящее время на монтаже используется боль­ шое количество монтажных кранов, в том числе и спе­ циальных, Д л я монтажа тяжелых конструкций (домен­ ные и мартеновские цехи, тяжелые каркасы промыш­ ленных зданий и др.) широко применяются в качестве основного монтажного оборудования башенные краны, что объясняется возможностью производства работ с командной высоты, полноповоротностью, большим ра­ диусом действия и возможностью перемещения их по рельсовым путям. Меньшее применение' имеют различ­ ные стационарные краны — вантовые и жесткие дер­ рики, а также мачтовые краны, не обладающие преи­ муществами башенных кранов и устанавливаемые обычно на расчалках, которые требуют достаточного свободного пространства на строительной площадке и осложняют перемещение кранов. Д л я - м о н т а ж а .газ­ гольдеров и резервуаров отдельными листами приме­ няются специальные мачтовые краны. Д л я монтажа рулонированных конструкций применяются автомобиль­ ные и гусеничные краны, а для разворачивания руло• нов — тракторы н лебедки. Монтаж высоких мачт, башен, труб и подобных им конструкций производится при помощи специальных ползучих кранов. Д л я мон­ тажа стальных конструкций промышленных зданий и сооружений широко применяются гусеничные и авто­ мобильные краны. Вследствие удобства и легкости пе­ ремещения этих кранов коэффициент использования их выше, чем у башенных и железнодорожных кранов. По названным причинам железнодорожные краны по­ степенно вытесняются кранами других систем, чему, кроме того, способствует увеличение грузоподъемности последних. Однако для погрузочно-разгрузочных работ на прирельсовых складах железнодорожные краны при­ меняются достаточно широко. Д л я складских погрузочно-разгрузочных работ, а та^сже для укрупнительной сборки конструкций на от­ крытых стеллажах строительных площадок и для мон­ тажа невысоких конструкций большой протяженности часто применяют козловые краны, а при небольшом объеме работ н относительно легких монтажных эле­ м е н т а х — автокраны и краны на пневмоколесном ходу, которые по мере увеличения их грузоподъемности и длин стрел смогут, конкурировать с гусеничными кра­ нами и на других объектах. Характеристики и параметры монтажных кранов приведены в альбомах монтажного оборудования [38] и справ»чниках по монтажу [21и 22]. В тех ж е спра­ вочниках приводятся данные для экономических под­ счетов, а именно стоимости кранов, нх монтажа и д е ­ монтажа и стоимость их машино^смен. Пример. В качестве примеров практического ис­ пользования краяовйго оборудования в табл. 26.1 приводятся' данные о типах кранов, применяющихся в основных монтажных работах при строительстве д о ­ менного и мартеновского цехов (по типовым проектам монтажа, выполненным ГПИ Промстальконструкций). грузоподъем­ ностью 25 m со стрелой длиной 40 м Башенный крап БК-151 грузо­ подъемностью 20 m со стре­ лой длиной 30 JK Железнодо­ рожный кран СК-25 Главный корпус: каркасы печей, колонны, балки, щиты рабочей пло­ щадки, подкрано­ вые стойки и ко­ лонны, щиты кров ли, газопровод Удлинение раз­ ливочного пролета, здание миксера Кран ,Бака­ леи* грузо­ подъемностью 7,5 m Краны козлооые** грузо­ подъемностью SO « , проле­ том 32 м Часть главного Бункерная эстакада, га­ корпуса, шихтовый двор, отделение, лерея кокерподачи, укрупии- подготовки излож­ ниц и т.. п. тельная сборка, погрузочноразгруэочные работы Разные легкие конструкции глав­ ного корпуса Бункерная эстакада-, эста­ када вагоне опрокидывателя 4 Всего кранов * Для монтажа мартеновских цехов применяются краны ти­ па БК-406, специально приспособленные самоходные, с облегчен­ ной стрелой и видоизмененным порталом. ** Для монтажа эстакады вагоноопрокидывателя козловый кран имеет удлиненную жесткую ногу. Б. ОБОРУДОВАНИЕ Д Л Я МАЛОЙ МЕХАНИЗАЦИИ РАБОТ Малая механизация такелажных работ осущест­ вляется при помощи электрических лебедок, домкра­ тов разных типов, электрических и ручных талей, по­ лиспастов, блоков и пр. Характеристики указанного оборудования приво­ дятся в справочниках по монтажу [21 и 22]. 26.3. ДОПУСКАЕМЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ ОТ ПРОЕКТНЫХ Р А З М Е Р О В И П О Л О Ж Е Н И Й Допускаемые отклонения от проектных размеров и положений при монтаже стальных конструкций зда­ ний и сооружений,'допускаемые отклонения при устрой­ стве опор (мест опирания) под стальные конструкции, а также в размерах и положениях опорных закладных частей устанавливаются в СНиП. 26.4. Т Р Е Б О В А Н И Я К ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ СХЕМЕ. СООРУЖЕНИИ На всех стадиях монтажа стальных конструкций должны быть обеспечены устойчивость и неизменяе­ мость конструкций, без применения несущих подмостей