* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Гл. 25. Транспортирование 535 Г Л А В А 25 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 2S.1. П Е Р Е В О З К А СТАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ КОНСТРУКЦИИ Элементы стальных конструкций, погруженные на подвижной состав, должны вписываться а габарит очер­ тания погрузки. В табл. 25.1 приведены характеристики обычно при­ меняемых вагонов: двухосных платформ грузоподъем­ ностью 20 τ (производство их в настоящее время пре­ кращено); четырехосных платформ грузоподъемностью 60 τ типа 1936 г. и с удлиненной рамой, а также гон­ д о л (полувагонов) грузоподъемностью 60 т. В исклю­ чительных случаях применяются транспортеры грузо­ подъемностью от 30 д о 230 т. Транспортеры дают воз­ можность снизить центр тяжести груза, что увеличи­ вает устойчивость груза и уменьшает .количество креп­ лений его на вагоне. ТРАНСПОРТОМ ГАБАРИТЫ ОЧЕРТАНИЯ ПОГРУЗКИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И П Р И Б Л И Ж Е Н И Я С Т Р О Е Н И Я . С Т Е П Е Н И Н Е Г А Б А Р Й Т Н О С Т И . УКАЗАНИЯ ПО П Е Р Е В О З К Е На рис. 25.1 показаны габариты по ГОСТ 9238—59: очертания погрузки (габарит I - T измененный в соот­ ветствии с указаниями ГОСТ, раздел I V , пп. 14 и 20), подвижного состава I - T и приближения строений ж е ­ лезных дорог <на перегонах и станциях 1 Рис. 25,1. Габариты очертания погрузки, подвижного состава и приближения строения по ГОСТ 9238—59 α — габарит очертания погрузки; 6— габарит I-T подвижного состава железных дорог широкой колеи 1524 мм; в — габарит с приближения строений железных дорог колеи 1524 мм на станциях; г — то ж е , иа перегонах; Р— уровень верха головки рельса; H — наименьшее расстояние до оси главного пути; I— база вагона или транспортера D метрах; линия грузов, пропускаемых через сортировочные горки; — • линия приближения вновь строящихся зданий . и сооружений, расположенных у крайних путей па перегонах и станциях; линия, пыше которой на перегонах н станциях не должно подниматься ни одно устрой­ ство, кроме искусственных сооружений, настилов переездов, стрелочных переводов, напольных устройств С Ц Б на ствициях и индукторов локимотииной сигнализации; — · . · —линия приближения вновь сооружаемых фундаментов эданий, фундаментов опор, прокладки тросов, кабелей, трубопроводов и других, не относящихся к пути сооружений на перегонах, за исключением искусственных сооружений и устройств СЦБ в местах рас­ положения сигнальных и трансляционных точек; . . . . — линия приближения для туннелей и перил ка мостах Таблица Характеристики железнодорожных Эскиз и паоаметоы г— 25. t платформ Размеры a MM Двухосная I - грузоподъемностью 20 m Четырехосная грузоподъемностью 60 m неториозная с удлиненной рамой 13 14 13 2 400 620 300 770 кетормс-заая тормозная кетормоэная тормозная Гондола гру­ зоподъемно­ стью 60 m (полувагон) Длина по лобовым листам Длина по оси сцепления.-автосцеппк / b 9 10 9 2 200 424 114 750 9 10 8 2 200 424 364 750 12 974 14 194 12 874 2 770 12 974 H 194 12 102 2 770 12 700 13 940 12 004 2 960