* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ 365 0,06 ом. Шунт накладывается на концах рельсовой цепи, а в разветвлённой рельсовой uennj ещё и на конце ответвления. u Под всеми изолирующими стыками д л я лучшего стока воды и укрепления стыка применяют щебёночный балласт. Стыковые соединители Д л я лучшего электрического соединения звеньев рельсов на стыке применяют четыре типа стыковых соединителей: 1) штепсельные из двух стальных Ъ-мм проволок 6605 (фиг. 289); требуют сверла D = 9,8 мм; применяют при паровой тяге; укрепляют к болту н а к л а д к и клипсой; 2) из гибкого медного троса приварные э л е к т р о - или г а з о с в а р к о й сечением 95 мм ЦОЭ-1126 (фиг. 290); применяют при элек­ тротяге; 3) приварные (термитной сваркой); д л я участков с паровой тягой из гибкого сталь­ ного 6-мм троса (фиг. 291) и для участков с электротягой из гибкого медного троса сече­ нием 75 мм (фиг. 292). П р и в а р к у производят при помощи тигель-формы (фиг. 293) и тер­ митного порошка специального состава; 4) штепсельные головочного типа (фиг. 294). Наибольшее распространение имеют со­ единители 1-го и 2-го типов. В дальнейшем намечается постепенный переход на соеди­ нители, привариваемые термитной с в а р к о й . г 2 ЭЛЕМЕНТЫ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ Изолирующий стык Для электрической изоляции смежных рельсовых цепей друг от друга применяют изо- •!'1жШв .я;щ- f m mФиг."286. Изолирующий стык с буковыми накладками г Рельсовые соединители Д л я соединения между собой отдельных участков рельсовой цепи применяют четыре Tiina рельсовых соединителей. по /!BCJit лирующие рельсовые стыки. На сети при­ меняют три типа изолирующих стыков: Фиг. 287. Изолирующий стык с металлическими накладками 1) с буковыми накладками (фиг. 286); 2) с металлическими накладками (фиг.287); 3) с лигнофолевыми накладками (фиг. 288). Основным типом изолирующего стыка для применения на сети принят последний. 1) перекидные — для соединения отдель­ ных участков разветвлённой рельсовой цепи; 2) косые — д л я пропуска тягового тока на изолирующих стыках при одноннточных рельсовых цепях;