* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ
307
и таким образом натяжение в тягах может регулироваться. Нормально натяжение в тя гах поддерживается равным 70—80 кг. Наибольшая длина гибкой т я г и , которую компенсатор может отдать при понижении температуры илн выбрать при повышении температуры, называется компенсирующим ходом компенсатора. Наибольшая длина гибкой т я г и , которую компенсатор может вытянуть при обрыве гиб кой передачи, называется обрывным ходом компенсатора. Н а т я ж е н и е в гибкой передаче, создаваемое постовым компенсатором (фиг. 173), опредс-
Натяжение в тягах при наинизшей темпе ратуре (/ = 129,5, b = G8,5 и α = 196°) 5ο = 67 129,5 2 • 68,5 sin 98° 6 4 (
*
г )
P = 67 кг — вес груза
компенсатора
2027.
Sg Вминаю Фиг. 173. Схема постового компенсатора при выключением вспомогательном рычаге
Фиг. 174. Схема постового компенсатора при включённом вспомогательном рычаге
ляется по формуле (при выключенном вспомо гательном рычаге)
2b sin
где S
0
«ι P ί
натяжение гибкой передачи в кг; угол обхвата шкива / тросом; вес груза компенсатора в кг; расстояние груза P от оси вращения О в мм; расстояние шкива 1 от оси О в мм.
Н а т я ж е н и е в гибкой передаче, создаваемое напольным компенсатором, определяется по этой же формуле. Н а т я ж е н и е тяг гибкой передачи, создавае мое постовым компенсатором прн включённом вспомогательном рычаге, равно (фнг. 174)
Pl Фнг. 175. Кинематическая схема компенсатора 2027
sin-g2Ь$\п о -H 2 m
-
(т+п) COS а (Й cos α — a s i n α ) .
а 4 4
П о в е р о ч н ы й расчёт компен с а т о р о в производится на основании выше указанных формул. В качестве примера даётся поверочный расчёт для сигнального компен сатора 2027 (фиг. 175). Натяжение в тягах при наивысшей темпе ратуре (/ = 144,5, b = 65 и α = 188°)
5
Полный ход компенсатора (фиг. 175) равен
0 H 0
по
схеме
° -
67 • 144,5 2 . 65 sin 94°
=
7
4
( / с г )
'
L = L - L = 3 983—1 994 = 1 989 (мм), где L - длина петли троса на компенсаторе после обрыва тяги и — длина петли троса при наинизшей температуре. L = 172 + 1 570+372+1 565 f 204= 3 983 {мм)
0 9
20*