* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

264 СЦБ Фиг. 77. Электро заводной механизм: 7—заводная ось; 2—зубчатка большая; ^—храповое колесо; 4—трос для груза; 5— собачка; б—ось; 7 - з у б ч а т к а малая; 8— зубчатое колесо; 9—ось; 70-эубчатое колесо на оси 9; 17—крыльчатый регу­ лятор; 12—упор; 13—полуспиленная ось; 14— замыкающий рычаг; 15—противовес; 16—штифт; 77—18 — крючок спускной; 19—пружины к упору; 20—рычаг эксцен­ трика; 27—палец эксцентрика; 22—23— зубчатка; 24—штифт; • 25 — кнопочный контакт двумя спускными крючками 17 и 18, одни из которых запирает систему в закрытом положении диска, а другой — в открытом. Притягиваясь к полюсным наконечникам, икорь освобождает спускной крючок, и систе­ ма поворачивается на 180° под действием гру­ з а . Один полуоборот системы соответствует открытию, второй — закрытию диска. ОДНОСТОРОННЯЯ (ДВУХПУТНАЯ) ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА П р и односторонней (двухпутной) полуав­ томатической блокировке для каждого глав­ ного пути перегона предусматривается в блок-аппаратах один блок-механизм (далее сокращённо называемый «блок»). Эти блоки называются путевыми. Д л я путей, по которым поезда отправляются со станции, они получили название ПО (путевого отправления), для пу­ тей, по которым станция принимает поезда,— Π Π (путевого приёма). На промежуточной станции двухпутного участка, оборудован­ ного односторонней полуавтоматической бло­ кировкой, имеется четыре путевых блока: два ПО и два ПП. На фиг. 78 показан аппа­ рат станции, на которой управление только выходными семафорами производится от де­ журного по станции, а на фиг. 79 показана схема аппарата промежуточной станции, на которой управление выходными и вход­ ными семафорами совершается из помещения дежурного по станции. Нормально блоки ПО отблокированы, блоки Π Π заблокированы. Педальные замычки т а к ж е заблокированы. При отправлении поезда, например, с первого главного пути дежурный по станции поворачивает влево р у к о я т к у 5 и переводит рычаг Hl (фиг. 79). После выхода поезда дежурный по станции закрывает семафор, Фиг. 78. Общий вид блок-аппарата промежуточной станции: 7 —блокировочный звонок: 2—педальная э а м ы ч к а ; з в о н к о в а я кнопка; 4— нажимные клави­ ши; 5—блок-очко; о"—ручка индуктора; 7—ящик зависимости; fi—маршрутная рукоятка; 9 — рычаж­ ная станина; 10— сигнальные рычаги