* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА (ПЕРЕГОННАЯ) 265 ставит р у к о я т к у 5 назад в нормальное поло­ жение и заблокировывает блок ПО (в око­ шечке его появляется красный цвет) связан­ ный со ст. Я . После этого дежурный по стан­ ции по телефону сообщает дежурному по р татом непосредственного действия с тем же номером. Схему аппарата блок-поста см. на фиг. 82. На блок-посту клавиши спарены н рычаги проходных семафоров замыкаются блоUn от πр to PO 1 H Off P 1 OR по чеп те \ Фиг. 70. Схема блок-аппарата промежуточной станции нечётное 1 1 i станции Я об отправлении поезда. Б л о к ПО отблокировывается (в его окошечке снова появляется белый цвет) со ст. H когда она примет отправленный к ней поезд. При приёме поезда дежурный по станции поступает следующим образом. Получив о выходе поезда блокировочный сигнал в блоке ПП (в его окошечке появится красный цвет) и уведомление по телефону, например, со ст. M дежурный по станции приготовляет маршрут приёма и запирает его. После этого он поворачивает маршрутную р у к о я т к у и открывает входной семафор. При входе поезда на станцию, когда он будет проходить по изолированному рельсу с педалью, отомкнётся педальная замычка (в её окошечке появится красный цвет). Д е ж у р н ы й закрывает входной семафор и ставит н а з а д вправо маршрутную р у к о я т к у . Убедившись, что поезд прибыл в полном составе, дежурный по станции заблоки­ ровывает блок ПП (одновременно замыкается педальная замычка), в результате чего на ст. M откуда- прибыл поезд, отблокируется блок ПО. t t t ть №3 /О? WÜ Фиг. Θ1. Последова­ тельность действий путевой блокировки Фиг. 82. Схема аппа рата блок-поста ками ПО и ПП каждый попарно. Н а п р и м е р , проходной семафор чётного направления может быть открыт, если по выходе чётного поезда к блок-посту будет отблокирован блок ПП. После прохода поезда при открытом чётном семафоре отомкнётся педальная замычка. З а ­ крыв проходной семафор, дежурный посред­ ством спаривающей клавиши одновременно нажимает блоки ПО и ПП (а т а к ж е замыкает педальную замычку) и заблокировывает и х . В результате на позадилежащем блок-пункте отблокируется блок ПО, а на впередилежащем блок-пункте отблокируется блок Π П. Электрические схемы аппаратов односто­ ронней полуавтоматической блокировки пред­ ставлены на фиг. 83—85. На фиг. 83 пред­ ставлена схема аппарата промежуточной стан­ ции в развёрнутом виде. На фиг. 84 покаСтн Фиг, 80« Схема соединения сопряжённых путевых блоков Схема соединения сопряжённых путевых блоков ПО и ПП показана на фиг. 80. После­ довательность действий на аппаратах условно записывается цифрами с изображением прибо­ ров (фиг. 81). Цифра без скобок обозначает непосредственно совершаемое действие, цифра в скобках, — действие, являющееся резуль­ Фиг. 83. Схема токопрохождения блок-аппарата промежуточной станции зана монтажная схема а п п а р а т о в блок-поста конечной и промежуточной станций, на фиг. 85—схема токопрохождения блок-аппара­ та путевого блок-поста. Электрические схемы