* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

256 ным по станции, а закрытие — либо дежур­ ным по станции, либо автоматически. Кроме того, в системе имеются ещё другие приборы, работа которых т а к ж е совершается либо автоматически, либо, при их порче, в р у ч н у ю дежурным по станции. Полуавтоматическая блокировка иа доро­ гах СССР применяется двух систем: а) электромеханическая — с блок-механиз­ мами переменного тока, б) р е л е й н а я — с реле постоянного тока, в качестве приборов, осуществляющих блоки­ ровочные зависимости. СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Блок-механизм, Основным прибором по­ луавтоматической блокировки электромеха* н и чес кой системы является блок-механизм ^фиг. 59) — электромеханический замок, по­ средством которого производится механи­ ческое замыкание семафорных рычагов, элек­ трическое замыкание и размыкание блоки­ ровочных цепей и взаимная передача блокпунктами блокировочных сигналов при дви­ жении поездов. Блок-механизм состоит из двухкатушечного электромагнита 1 с поляризованным якорем 2, на концах которого укреплены ножи, входящие в промежутки между зубцами сектора 3. Сектор вращается на оси, имеющей полувырез против верхнего задерживающего р ы ч а ж к а 4. Сектор 3 стремится повернуться вверх под действием пружины 5, которая через корытообразную рамку 6 давит на штифт сектора. Три вертикальных стержня *блок-механизма: верхний .нажимной 7, сред­ ний замыкающий 8 и нижний ригельный 9, под действием спиральных п р у ж и н всё время прижимаются вверх. На фиг. 59,а блок-механизм отблокирован и семафорный рычаг свободен. На фиг. 59,6 показано положение при нажатой клавише. Стержни опустились вниз; замыкающий стержень 8 своим выступом заставил повернуться р ы ч а ж о к 4 за полу­ спиленную ось, а нажимной стержень от­ соединил контакт 11 ог 12 и присоединил к 13. Одновременно ригельный стержень зам­ кнул рычаг и переключил ригельный контакт. Сектор блок-механизма удерживается только зубцами, упирающимися в ножи якоря элек­ тромагнита. При пропускании через катушки электро­ магнита переменного тока я к о р ь начинает колебаться соответственно числу полуволн переменного тока. Ножи якоря при колеба­ нии пропускают зубцы сектора, который под действием собственного веса поворачивается вниз вместе с осью, а верхний коней рычажка 4 остаётся вправо за осью (фиг. 59,в). После от­ пуска клавиши верхний стержень 7 подни­ мается вверх. Средний стержень 8 остаётся в нижнем положении, так к а к выступом упи­ рается во впадину рычажка 4, который влево повернуться не может. Сектор под действием п р у ж и н ы 5 (пружина давит на корытообраз­ ную рамку, а рамка давит на штифт сектора) стремится повернуться вверх, но этому пре СЦБ пятствуют ножи я к о р я 2, в которые упираются зубцы сектора 3. П р и пропускании перемен­ ного тока через обмотки электромагнита я к о р ь 2 начнёт колебаться, зубцы сектора станут обходить ножи и сектор повернётся вверх. Полувырез оси сектора станет гори­ зонтально, и рычажок 4 снова отклонится влево и пропустит вверх замыкающий стер­ жень Я, а с ним и нижний ригельный 9. Ч а ­ сти блок-механизма придут в положение, показанное на фиг. 59,а, при котором блокмеханизм отблокирован. На фиг. 59,2 блокмеханизм з а б л о к и р о в а н . Сектор блок-механизма имеет 18 зубцов. Заблокирование блок-механизма происходит при опускании сектора на 3—4 зубца, а отб л о к и р о в а н и е — при подъёме сектора вверх на 14—15 зубцов. При эаблокировании одного блок-механизма с целью отблокирования элек­ трически с ним связанного другого блок-меха­ низма может быть случай, когда первый блок-механизм заблокируется, а второй не отблокируется (например будет пропущен кратковременный ток, который одновременно сектор первого блок-механизма опустит, а второго поднимет на 10 зубцов). Д л я такого случая в блок-механизме предусмотрена вспо­ могательная эамычка 14, которая не позволяет верхнему стержню 7 подняться вверх до тех пор, пока блок-механизм не будет полностью з а б л о к и р о в а н . Выполнено это следующим образом. В верхнем стержне 7 сделан вырез, рядом с которым устанавливается вспомога­ тельная эамычка 14 (фиг. 60), состоящая из коленчатого рычажка 15, оттягиваемого за один конец пружиной 16, в результате чего рычажок другим концом 17 упирается в стержень 7 или кратковременно в средний в и н т 5 5 , укреплённый на секторе (см. фиг. 61). Если сектор повернётся полностью вниз, то под конец 17 р ы ч а ж к а подходит верхний винт 58. Если сектор останется в промежуточном положении, то под концом 17 не окажется винта и при проходе выреза мимо рычажка 15 зубец последнего западает в вырез и задержи­ вает стержень 7 в нижнем положении. В практике встречаются случаи, когда требуется, чтобы блок-механизм оставался в среднем (вэрезном) состоянии немедленно после его нажатия и отпускания д а ж е и без пропуска тока. В этих с л у ч а я х средний винт делается коротким (59) и конец 17 колен­ чатого рычажка 15 замычки не может на него опираться. Под действием п р у ж и н ы 16 колен­ чатый рычажок упирается непосредственно в стержень 7. При н а ж а т и и на к л а в и ш у блокмеханизма стержень 7 опускается вниз, а при отпуске клавиши стержень 7 начинает двигаться вверх, но задерживается зубом замычки 14, западающим в вырез с т е р ж н я . Средний штифт на секторе ставится коротким на всех блок-механизмах, которые с в я з а н ы с педальными замычками 1528 и с эамычками переменного тока 1531, так как иначе не­ чаянно отпущенный блок-механизм нельзя было бы вновь н а ж а т ь ; этому препятствовали бы замычки. Средний винт делается коротким т а к ж е на всех блок-механизмах, которые взаи­ модействуют с переменным замыкателем 1633, осуществляющим противоповторное замы­ кание. м