* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

884 СЛЕСАРНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ РЕМОНТЕ ОБОРУДОВАНИЯ 30. Возможные неполадки в работе вытяжного механизма формовочных машин типа ВΦ -12, ΒΦ-13, 232 и 233 и их причины Неполадки Возможные причины Уравнительные брусья с силой уда­ ряют в опоку а) Не отрегулирован редукционный клапан; б) слишком туго набит сальник; поршень поднимается рывками; в) мало масла в баллоне; в цилиндр проник воздух а) Уравнительные брусья деформированы; б) уравнительные брусья потеряли жесткость; в) пружины уравнительных брусьев не соответствуют весу опоки а) Малое давление воздуха в сети; б) износ рабочих поверхностей рычагов зажима уравни­ тельных брусьев, колодок или выступов приемного стола; в) утечки в воздухо π од водящей системе или в цилиндрах уравнительных брусьев; г) износ или разрыв манжеты уравнительных брусьев Слишком вязкое масло Уравнительные брусья прилегают к поверхности неплотно Уравпительные брусья не фикси­ руются или фиксируются недоста­ точно надежно Поршень перемешается замедленно, а при включении замедленной вы­ тяжки вовсе не перемещается Замедленная вытяжка пе происходит а) Неисправен клапан медленной вытяжки; б) нарушен воздухопровод, включающий клапан медлен­ ной вытяжки а} Слишком тугой сальник; б) слишком туго затянуты крышки подшипников напра­ вляющих штоков; в) искривлены направляющие штоки; г) слабое давление воздуха в сеги или неисправен возду­ хопровод; д) густое масло а) Нарушение узла гидравлического замедлителя; б) износились поверхности прилегания тарелки клапана; в) отломился стержень тарелки клапана Поршень перемещается вверх и вниз замедленно Нет замедления движения в конце рабочего хода поршня ширине между брусьями. Груз кладется на край брусьев. Брусья при этом не должны изменять положения, которое они заняли в момент зажима. Машины типа ВФ-17,265 и 266 (фиг. 127) относятся к встряхивающим пневматиче­ ским формовочным машинам, работающим без амортизации ударов, с подпрессовкой формовочной земли и протяжкой модели. Формовочная земля вокруг модели уплот­ няется при встряхивании стола машины. По окончании процесса встряхивания опока с силой прижимается к траверсе, чем достигается подпрессовка формовоч­ ной земли в верхней части опоки. После подпрессовки опока задерживается в верх­ нем положении, а модель опускается вниз вместе со столом машины. В промышленности работает значитель­ ное число машин данного типа различных годов выпуска. Конструктивным изме­ нениям подвергались главным образом сле­ дующие узлы этих машин. В машинах первых выпусков удержа­ ние рамки осуществлялось при помощи собачки, заскакивающей в соответствую­ щие зубцы на задерживающих штоках. В моделях более позднего выпуска штоки удерживаются поршнями, под которые под­ водится сжатый воздух, или с помощью масла, перекачиваемого из резервуара в пространство под задерживающие штоки. Число штоков в протяжной рамке и их расположение также подвергались изме­ нениям. Изменился принцип впуска и выхлопа воздуха в период встряхивания. В ранних выпусках конструкций сжа­ тый воздух поступал непосредственно от клапана управления в каналы встряхи­ вающего стола, а оттуда через полость поршня встряхивания и питающую трубку