* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
РЕМОНТ ЛИТЕЙНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 883 5) обеспечивать плавное замедление движения опоки вниз в конечный момент укладывания ее на рольганг При текущих и средних ремонтах меха низма приходится производить такие ра боты: 1) править и прострагивать деформи ровавшиеся уравнительные брусья; 2) исправлять элсктронаплавкой и об работкой на станках или вручную рабо чие поверхности деталей уравнительного устройства, рычагов зажима, колодок, выступов приемного стола; 3) заменять изношенные манжеты порш ней зажима уравнительных брусьев; 4) подтягивать сальник и заменять сальники; 5) производить перезаливку подшипни ков направляющих штоков. При капитальном ремонте производится полная разборка уравнительного устрой- га IS Itl Фиг. 126. Проверка правильности направляющих штоков. монтажа ства и механизма вытяжки. Уравнитель* ное устройство, как правило, заменяется новым. Приемный стол, представляющий собой стальную отливку, может быть восста новлен наплавкой изношенных поверх ностей с последующей их механической обработкой. У гидравлического замедлителя исправ ляются изношенные поверхности приле гания тарелки клапана, резьбовые соеди нения и т. д. Уравнительный механизм и поршень со столом и с механизмом гидравлического замедлителя собираются в виде готовых узлов. Собрав узел вытяжного механизма, про веряют параллельность направляющих стержней и оси поршня вытяжного меха низма (фиг. 126). Допускается непарал лельность до 0,1 мм по всей длине стерж ней. Д л я заливки подшипников баббитом подпирают стол и, повертывая его, находят 56* правильное положение. Перед заливкой уплотняют промежуток между подшип ником и направляющими с помощью асбе стового шнура; замазывают глиной щели и заливают баббит в подшипники. Направ ляющие стержни предварительно красят меловым раствором. После остывания баб бита подшипники разбирают и приступают к их шабрению. Шабрение ведут по стерж ням, проверяя по краске качество приле гания поверхностей. По окончании шабре ния поршень вынимают из цилиндра, надевают иа него сальниковое кольцо, а на стержни предохранительные фланцы. Вновь опускают в цилиндр и регулируют натяжку подшипников стержней, набивают сальник, крепят сальниковое кольцо и предохранительные фланцы на подшипни ках стержней. Затем к станине крепится цилиндр-колпак вытяжного поршня в сборе с крышкой. К станине и столу вы тяжного механизма крепят брезентовый кожух. На вытяжном столе устанавливаются уравнительные брусья, собранные с порш нями, колодками, рычагами зажима и пру жинами. Уравнительные брусья перед монтажем проверяются на прямолинейность. Допускается только вогнутость до 0,3 мм. Д л я проверки правильности работы механизма вытяжки включают поступле ние воздуха в цилиндр вытяжного меха низма. При этом: 1) поршень вытяжного механизма дол жен подниматься и опускаться равномерно, без толчков; 2) поршень должен начинать подъем вверх не позже чем через 5 сек. после включения воздуха и опускаться вниз сразу же после поворота рукоятки в по ложение «Медленная вытяжка»; 3) при включении положения «Вниз быстро» поршень должен опуститься быстро (для машин до 4 m за 10 сек.); 4) при быстром движении вниз не должно быть резкого удара; поршень должен замедлять движение, приближаясь к ниж нему крайнему положению; 5) при медленной вытяжке поршень должен опускаться со скоростью 100— 200 мм1мин\ 6) уравнительные брусья, упираясь в опоку, должны заметно сжимать пру жины, но подмодельный стол при этом деформироваться не должен; 7) уравнительные брусья должны за жиматься очень прочно. Надежность зажима брусьев проверяет ся грузом, равным 0,6 грузоподъемности машины, ширина которого соответствует