* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Продолжение табл. 5 Эскизы Содержание операций Установка ходового и винта, ходового фартука валика 1. Собрать и поставить на место коробку подач, ходовой винт и валик 2, Проверить правильность положения оси ходо­ вого винта в обеих плоскостях с помощью одного из указанных приспособлений. Ось ходового винта должна быть параллельна направляющим станины в вертикальной и горизонтальной плоскостях. До­ пускаемое отклонение 0,1 мм на IOCO J M J K длины винта. Измерения произ­ водят у переднего и заднего подшипни­ ков. При выявлении отклонений выше допускаемых установить правильное по­ ложение оси ходового винта и валика смещением опорного кронштейна в тре­ буемом направлении 3. Определить величину проседания каретки од­ ним из следующих способов; а) путем замера расстояния от плоскости 1 карет­ ки до оси ходового валика и от привалочной пло­ скости фартука до оси отверстия под втулку ходо­ вого валика; разность полученных размеров пока­ жет величину несоосностн; б) путем замера смещения оси ходового винта в Средней его части при включении маточной гайки; в) путем перенесения разметкой оси отверстия опорного кронштейна на фартук; г) с помощью специального приспособления, вставляемого в отверстие под втулку ходового ва­ лика в фартуке При несовпадении осей до 1,5 мм следует стро­ гать привалочную плоскость каретки на соответ­ ствующую величину. Изменение межцентрового расстояния между ведущей и ведомой шестернями винта поперечной подачи компенсируется их корри­ гированием. При проседании каретки более \,омм целесообразна установка бронзовых или пластмас­ совых (например, текстолитовых) накладок * соответ­ ствующей толщины на направляющих плоскостях каретки, сопряженных с направляющими станины Ремонт задней бабки Первый вариант (применяется в случаях, когда отверстие под пиполь изношено и требует расточки) j . Шабрить плоскости 4—7 корпуса задней бабки по плите и линейке 2. Шабрить плоскости 1—3 подушки задней баб­ ки по станине 3. Шабрить плоскости 4—7 подушки по сопря­ гающимся плоскостям задней бабки * См. раздел „Пластмассовые направляющие", стр. 365.