* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

334 ГРЕЙДЕР-ЭЛЕВА ТОРЫ взаимного поворота на некоторый допустимый угол Р ш а р н и р В б л о к и р у е т с я н начинается о п р о к и д ы в а н и е всей машины относительно линии опрокиды­ в а н и я ABj. Определение углов о п р о к и д ы в а н и я выполнено на р и с . 3. Точка С центра тяжести грейдер-элеватора, р а с п о л о ж е н н а я на расстоянии ОС от линии опроки­ д ы в а н и я , повернется иа угол р до б л о к и р о в к и ш а р н и р а В. Угол Р меньше у г л а о п р о к и д ы в а н и я ф грейдер-элеватора. Н а х о д и м центр т я ж е с т и С всей машины при повороте г рейдер-элеватор а на угол [3. Точка С отстоит от л и н и и опрокиды­ в а н и я на расстоянии Ofii- П р и повороте линии OjCi до в е р т и к а л ь н о г о п о л о ж е ­ ния 0 ] С ] наступит опрокидывание машины. Определим угол о п р о к и д ы в а н и я машины ф ! х г tgQ4 = £ti-i Если б л о к и р о в к а ш а р н и р а В отсутствует, то опасным становится опрокиды­ вание грейдер-элеватора относительно л и н и и АВ. У г о л о п р о к и д ы в а н и я в этом случае Д л я у в е л и ч е н и я устойчивости грейдер-элеватора в а ж н о иметь к а к можно б о л ь ш е е плечо г от центра тяжести машины до линии о п р о к и д ы в а н и я . С этой целью з а д н я я ось машины выполняется р а з д в и ж н о й и опора А, выдвигаясь, у в е л и ч и в а е т плечо г. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Следует р а з л и ч а т ь предварительный и проверочный расчеты. П р и предва­ рительном рэсчете мощности известны ориентировочная потребная производи­ тельность г рей дер-элеватор а и вид р а з р а б а т ы в а е м о г о г р у н т а . П р и проверочном расчете по фактической мощности и весу тягача определяется уточненная произ­ водительность машины на р а з р а б о т к е грунтов с различными сопротивлениями копанию. П р и предварительном расчете необходимая мощность тягача о п р е д е л я е т с я по ф о р м у л е """тоЩ^* ( 1 3 ) где П — т е х н и ч е с к а я р а с ч е т н а я производительность грейдер-элеватор а в ,u' /t; к — у д е л ь н а я энергоемкость к о п а н и я , численно р а в н а я удельному сопротивле­ нию р е з а н и я {к = 10 ООО кг/м* д л я грунтов I группы и к = 20 ООО кг/м д л я грун­ тов I I группы); T|„j — к. п. д. трансмиссии ( т ] = 0,75—0,85); У\„ — коэффициент полезного действия машины с учетом потерь э н е р г и и на передвижение в процессе работы ( т ) = 0 , 7 — д л я гусеничных тягачей и т]„ = 0 , 8 — д л я колесных тягачей). П о с л е выбора тягача, определения веса машины и рабочих скоростей прове­ рочным расчетом уточняется техническая р а с ч е т н а я производительность грейдерэлеватора при различных р е ж и м а х работы. 1. Производительность прицепного грейдер-элеватора, работающего с гусе­ ничным т я г а ч о м 2 т ж п J V p Т - Gf ni 3 cos р - (G + О s д р ) h cos В - ( G + Сг + С m 2 г р ) sin Р .... ( "--Г" ~ ПГедГ р " ~' ' где k — у д е л ь н о е сопротивление копанию (k — 10 000 кг/я д л я грунтов I группы и k = 20 000 кг/м* д л я грунтов I I группы); У — р а с ч е т н а я р а б о ч а я скорость