* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

КОМПОНОВКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ТЯГАЧЕЙ 233 пробеге; в соответствии с этим кабина д о л ж н а иметь большую поверхность остекле­ ния, обеспечивающего по возможности круговой обзор. Ж е л а т е л ь н о применение съемных кабин д л я работы водителя на открытом воздухе при б л а г о п р и я т н ы х к л и м а т и ч е с к и х у с л о в и я х . Ж е л а т е л ь н о т а к ж е преду­ сматривать возможность замены кабины зонтом д л я з а щ и т ы водителя от п р я м ы х солнечных л у ч е й и д о ж д е й при теплой погоде. В кабинах машин, предназначенных д л я работ в з о н а х с тропическим или п о л я р н ы м климатом, необходимо предусматривать кондиционеры. 13. Топливные емкости (баки) д л я д в и г а т е л я и м а с л о д л я гидросистем д о л ж н ы р а с п о л а г а т ь с я на машине в местах, удобных д л я з а п р а в к и и о б с л у ж и в а н и я ; баки д о л ж н ы быть установлены под капотами и о г р а ж д е н и я м и , 14. Капоты и о г р а ж д е н и я д о л ж н ы быть надежно з а к р е п л е н ы на р а м е и к а р ­ касах; д о л ж н ы быть л е г к о съемными д л я обеспечения доступа ко всем у з л а м и агрегатам машины при уходе и о б с л у ж и в а н и и . 15. В н е ш н я я отделка и о к р а с к а машин д о л ж н а быть стойкой по отношению к перепадам т е м п е р а т у р , солнечному облучению и атмосферным осадкам, обеспе­ чивать хороший товарный вид машин. 16. В целом самоходные машины на базе тягачей и шасси д о л ж н ы соответ­ ствовать общим требованиям, п р е д ъ я в л я е м ы м к строительным и д о р о ж н ы м маши­ нам в отношении техники безопасности в работе и при у х о д е и о б с л у ж и в а н и и . КОМПОНОВКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ТЯГАЧЕЙ Основной частью тягачей и шасси я в л я е т с я с и л о в а я т р а н с м и с с и я , передаю­ щ а я мощность от д в и г а т е л я к ходовым колесам и обеспечивающая отбор мощности от д в и г а т е л я д л я привода механизмов у п р а в л е н и я тягачом (шассн) и его рабочим оборудованием (рис. 3). Рнс. з. К о м п о н о в к а т р а н с м и с с и й т я г а ч е й и ш а с с и : в е д у щ и й мост; 2 — к о р о б к а п е р е д а ч ; 3 — г и д р ос т р а н с ф о р м а т о р ; 4 — к а р д а н н ы е в а л ы ; 5 ~ м е х а н и а и о т б о р а мощности; 6 — д в и г а т е л ь В зависимости от выполняемой работы тягачи и шасси мощностью 25 д. с. и более оборудуются гидромеханическими или механическими т р а н с м и с с и я м и . П р и необходимости в трансмиссии у с т а н а в л и в а ю т ходоуменьшитель д л я д в и ж е н и я с «ползучими» скоростями. Этот а г р е г а т р а з м е щ а ю т за коробкой пере­ мены передач или вместо гидротрансформатора в его корпусе.