* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ ЗЕМЛЕРОЙНЫХ МАШИН 223 с я щ и е о т вида д в и ж и т е л я , а т а к ж е типа ш и н , д а в л е н и я воздуха и грунтовых условий (см. гл. V I ) . 3. Здесь ж е наносим л у ч е в у ю д и а г р а м м у , к о т о р а я у с т а н а в л и в а е т зависимость о к р у ж н о й силы Р от в е л и ч и н ы к р у т я щ е г о момента д в и г а т е л я М . Эта зависи­ мость в ы р а ж а е т с я : MJLA. Р -_. — * кГ. к е , м к ?с И з приведенной ф о р м у л ы видно, что д л я к а ж д о й передачи и с к о м а я зависи­ мость будет п р е д с т а в л я т ь собой п р я м у ю , п р о х о д я щ у ю через начало координат, если ц считать постоянным. П р и построении лучевой д и а г р а м м ы достаточно найти т о л ь к о о д н у т о ч к у д л я к а ж д о й передачи при п р о и з в о л ь н о м значении к р у т я ­ щего момента д в и г а т е л я и с о е д и н и т ь ее с началом координат. Н а т я г о в о й х а р а к т е ­ ристике эта зависимость, к а к и прочие, п о к а з а н а т о л ь к о д л я одной передачи. 4. Определяем с и л у сопротивления качению землеройной машины Pj = fG кГ м и откладываем найденное значение по оси абсцисс вправо от н а ч а л а координат. П о л у ч е н н у ю т о ч к у О , можно п р и н я т ь за начало координат силы т я г и , поскольку Т = Я - Р[. 5. Строим к р и в у ю изменения действительной скорости д в и ж е н и я землерой­ ной м а ш и н ы vg в ф у н к ц и и силы т я г и Т Д л я этого, з а д а в а я с ь значением силы т я г и (отрезок 0—1), из точки / восстанавливаем п е р п е н д и к у л я р до пересечения с л у ч о м Р . Ч е р е з п о л у ч е н н у ю т о ч к у 2 проводим п р я м у ю , п а р а л л е л ь н у ю оси абсцисс, до пересечения с к р и в ы м и р е г у л я т о р н о й х а р а к т е р и с т и к и д в и г а т е л я (точки 3,4» 5). П р о е к т и р у я т о ч к у 5 на ось абсцисс, находим число оборотов колен­ чатого в а л а д в и г а т е л я , соответствующее з а д а н н о м у з н а ч е н и ю силы т я г и . Опреде­ л и в в е л и ч и н у коэффициента б у к с о в а н и я при этом же р е ж и м е работы землеройной м а ш и н ы (через т о ч к у 6 проводим г о р и з о н т а л ь до пересечения с осью о р д и н а т ) , подсчитываем значение действительной скорости д в и ж е н и я к к Найденное значение vg п о к а з а н о точкой 7. Выполнив у к а з а н н ы е расчеты при р а з л и ч н ы х з н а ч е н и я х силы т я г и , строим по точкам к р и в у ю Vg — Vg ( Г ) . 6. Строим к р и в у ю изменения т я г о в о й мощности N в ф у н к ц и и с и л ы тяги Т Д л я этого подсчитываем m З а д а е м с я значением Т и принимаем (по графику) соответствующую этому з н а ч е н и ю в е л и ч и н у действительной скорости Vg. Выполнив расчеты, можно по­ строить по точкам искомую к р и в у ю . 7. Строим к р и в у ю изменения часового расхода т о п л и в а G в ф у н к ц и и с и л ы т я г и Т Р а с х о д G , соответствующий з а д а н н о м у з н а ч е н и ю силы т я г и , можно найти, спроектировав точку 4 на о с ь абсцисс. Найденное значение G показано точкой 8 на т я г о в о й х а р а к т е р и с т и к е . К а к и в предыдущих с л у ч а я х , д л я получе­ ния искомой кривой необходимо все построение в ы п о л н и т ь при р а з л и ч н ы х значе­ ниях силы т я г и . 8. Строим к р и в у ю изменения удельного расхода топлива g на 1 л. с. ч в функции силы тяги по уравнению m m m m gm = 1000 - т т ^ г/л. с. ч, " m Де G — расход топлива в кг/ч; в л. с. m г N m — т я г о в а я мощность землеройной машины