* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Глава IV ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ДОРОЖНЫХ МАШИН КЛАССИФИКАЦИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПРИВОДОВ И П Е Р Е Д А Ч Гидравлическим приводом н а з ы в а е т с я устройство, состоящее из приводного д в и г а т е л я , гидропередачи, коммуникаций (трубопроводов), вспомогательных устройств и элементов у п р а в л е н и я . Гидравлическими называются передачи, в которых рабочим телом, передаю­ щим энергию, я в л я е т с я ж и д к о с т ь . Гидропередачи по п р и н ц и п у действия подразделяют на гидростатические (объемные) и гидродинамические. В гидростатических передачах и с п о л ь з у е т с я гидростатическое давление, а д в и ж е н и е передается за счет перемещения объема жидкости в з а м к н у т о м про­ странстве. Эти передачи в к л ю ч а ю т насос и гидродвигатель объемного т и п а . Г и д р о д и н а м и ч е с к а я передача осуществляет передачу к р у т я щ е г о момента з а счет изменения момента количества д в и ж е н и я рабочей ж и д к о с т и , протекающей в рабочих колесах. Рабочие колеса гидродинамической передачи з а к л ю ч е н ы в об­ щую полость и о с у щ е с т в л я ю т ф у н к ц и и центробежного насоса и т у р б и н ы . Коэффициент полезного действия передачи о п р е д е л я е т с я в ы р а ж е н и е м С т=1 где л — к. п. д. передачи; К — коэффициент трансформации (силовое передаточ­ ное число); i — передаточное отношение; т — номер выходного (ведомого) звена; / — количество выходных звеньев передачи. Гидропередачи могут быть регулируемые и нерегулируемые. П о способу р е г у л и р о в а н и я передачи р а з д е л я ю т на две г р у п п ы . 1. Передачи с изменяемым передаточным отношением и неизменяемым коэф­ фициентом трансформации. К этой группе относятся объемные гидропередачи с дроссельным р е г у л и р о в а н и е м скорости выходного эвена и гидромуфты (объемные и гидродинамические). Р е г у л и р о в а н и е скорости о с у щ е с т в л я е т с я за счет «проскаль­ зывания» ведомого эвена относительно ведущего, поэтому оио происходит с не­ избежным уменьшением к. п. д. передачи. Потери э н е р г и и в передаче пропор­ циональны «проскальзыванию», а к. п. д. п р о п о р ц и о н а л ь н о передаточному отно­ шению и имеет максимальное з н а ч е н и е при максимальной его величине. 2. Передачи с изменяемым передаточным отношением и переменным коэффи­ циентом трансформации. К таким передачам относятся гидропередачи с объемным регулированием и гидротрансформаторы (объемные и гидродинамические). К . п. д . т а к и х передач может п о д д е р ж и в а т ь с я на постоянном уровне в некоторой зоне р е г у л и р о в а н и я скорости ведомого эвена. По конструктивным п р и з н а к а м гидростатические передачи п о д р а з д е л я ю т с я на открытые и з а к р ы т ы е . О т к р ы т ы е гидропередачи х а р а к т е р и з у ю т с я тем, что ж и д к о с т ь , ц и р к у л и р у ю ­ щ а я в системе, после с р а б а т ы в а н и я в силовом элементе" привода поступает в б а к , н а х о д я щ и й с я под атмосферным ^давлением. В гидроприводах с з а к р ы т о й (кольцевой) ц и р к у л я ц и е й ж и д к о с т ь после сра­ б а т ы в а н и я в гидродвигателе по трубопроводу н а п р а в л я е т с я в насос. Т а к и м обрап m