* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

валу времени, и по ним можно построить кривую изменения неравномерно­ сти вращения главного вала. Подъемное приспособление позволяет под­ нимать ролики или цилиндрические направляющие 6 и 7 так, что ка­ рандаши вначале не касаются ленты. Лента опускается по сигналу при испытании. Проколы позволяют установить характерные положения испытуемой машины. Прибор'предложен проф. А. П. Малышевым. T-VI-6. Кулисный м е х а н и з м записи кривой кривошипно-шатунного механизма скоростей ползуна На шатуне 2 кривошипно-шатунного механизма / — 2 — 3 посажен ползун 4, шарниром 5 соединенный с ползуном 6", имеющим ось пере­ мещения YY, перпендикулярную к оси движения ползуна X — X. Если к ползуну 6 прикрепить записывающее перо, то на равно­ мерно вращающейся бумажной поверхности барабана 7 можно записать кривую изменения скорости ползуна. Здесь использовано известное условие того, что Д ABD подобен плану скоростей кривошипно-ша­ тунного механизма и выполнен в масштабе угловой скорости криво­ шипа. При больших размерах кривошипа может быть применен реду­ цирующий механизм 8—9—10—//, карандаш прикрепленный к пол­ зуну 9 которого записывает кривую скорости ползуна 3. 217