* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

4-1-18. Компенсационный м а я т н и к с э б о н и т о в о й т р у б к о й На стальной стержень / маятника надета эбонито­ вая трубка 2 и на нее — медный груз 3. При повыше­ нии температуры стержень 1 удлиняется, понижая центр тяжести маятника, а эбонит, имеющий коэфициент расширения почти в 6 раз больший, чем у стали, под­ нимает груз на соответствующую высоту. Различные к о э фициенты линейного расширения стержня / и трубки 2 позволяют сохранять положение центра тяжести маят­ ника неизменным, несмотря на колебания температуры окружающей среды. 4-1-19. Компенсационный стержнем м а я т н и к с деревянным Стержень / сделан из специально обработанного красного дерева, обладающего малым коэфициентом расширения. Груз состоит из двух чугунных цилиндров 2, соединенных медными обоймами 3. Компенсационная трубка 4—мед­ ная. Она упирается в верхнюю обойму, которая одновременно служит направляющей для стержня / . Ниж­ ний конец компенса­ ционной трубки упи­ рается в медную гайку 5, проходящую сво­ бодно через нижнюю обойму и имеющую контр-гайку 6. Регу­ лирование периода к о ­ лебания совершается гайкой 5. Кроме того, иногда на стержне / имеется площадка для накладывания дополни­ тельных грузов в це­ лях регулирования пе-» риода колебания маят­ ника. Приводимый чертеж маятника подоб­ ного типа применяется в электрочасах, выпу­ скаемых Ленинградским часовым заводом. 32