* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

нованиях и гонках участвуют отечественные серий­ ные автомобили. В настоящее время, кроме гонок на различные ди­ станции, проводятся также соревнования по пересе­ ченной местности (кроссы) для грузовых автомоби­ лей. Кроме того, на легковых и грузовых автомоби­ лях периодически организуются соревнования на ма­ стерство вождения и экономию топлива. Наивысшая скорость движения в СССР — 274,851 км/час — была показана гонщиком мастером спорта В. Никитиным (Харьков) в 1954 г. на авто­ мобиле «Харьков-6» (класс до 2000 см?) на дистан­ ции 5 км с хода. В июле 1953 г. при розыгрыше лично-командного первенства СССР по автомобильному спорту прово­ дились шоссейные гонки на автомагистрали Моск­ ва — Минск на дистанцию 500 км. В этих соревно­ ваниях лучшие результаты были достигнуты: по ав­ томобилям М-20 «Победа»—Л. Дашковым, Г. Сквор­ цовым при средней скорости движения 141,8 км/час, и по автомобилям «Москвич» — А. Герасимовым и А. Прохоровым—114,3 км/час. Лучшие результаты по шоссейно-кольцевым гон­ кам были достигнуты в сентябре 1956 г. при розы­ грыше лично-командного первенства СССР, в окре­ стностях г. Минска. Дистанция этих соревнований составляла 399,3 км. В классе спортивных автомобилей первое место занял мастер спорта М. Метелев с механиком А. Зверевым (Горьковский автозавод) на спортив­ ном автомобиле с форсированным двигателем М-20. Достигнутая им средняя скорость движения (на всей дистанции) равнялась 142,97 км/час. В классах серийных автомобилей достигли лучших результатов: на автомобиле М-20 «Победа» — мастер спорта С. Волхонский с механиком О. Шишацким (Горьковский завод) — 114,65 км/час, и на автомо­ биле «Москвич» — Е. Беретов с механиком мастером спорта А. Герасимовым (МЗМА) — 108,90 км)час. 418