
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ДРОБЕСТРУЙНЫЙ НАКЛЕП ДЕТАЛЕЙ МАШИН 1587 наклеп детали может отрицательно ска заться на эффективности упрочнения, вызывать излишнее абразивное разру шение поверхности изделия дробью, а в отдельных случаях даже шелушение поверхностного слоя. Иногда более целесообразно характе ризовать режим наклепа не его продол жительностью, а количеством дроби, затраченной на обработку детали. По скольку расход дроби и продолжитель ность наклепа при заданной пропускной способности дробемета по дроби свя заны прямой зависимостью, соответ ствующий перерасчет в каждом отдель ном случае не представляет затруд нений. Глубина наклепа, создаваемого при данном технологическом процессе, обычно не превышает 1 мм. Толщина наклепанного слоя возрастает с увели чением диаметра дроби и ее скорости и падает с увеличением твердости обра батываемой детали. Наклепанный слой и его толщину для малоуглеродистой стали удается выявить по той специ фической текстуре поверхностного слоя, которая возникает в результате дробе струйного наклепа. Толщину наклепан ного слоя можно также определить путем измерения твердости на попереч ных или косых шлифах детали, обрабо танной дробью. Д л я высокоуглеродистой стали, подвергнутой термообработке на высокую твердость, эти методы опреде ления глубины наклепа неэффективны. В таких случаях о толщине наклепанно го слоя судят по характеру эпюры оста точных напряжений по сечению детали. Твердость поверхностного слоя ме талла в результате наклепа дробью несколько повышается. Особенно за метно это проявляется на мягкой стали: например, твердость нормализованной стали 20 может быть увеличена на 40%, стали 45 — на 20%. Остаточные напряжения и характер их распределения по сечению детали зависят от формы последней, ее мате риала, а также режима дробеструйной обработки. В поверхностном слое детали возникают значительные сжимающие напряжения, достигающие несколько де сятков кГ/мм , в то время как в осталь ной части напряжения растягивающие. Первые способствуют упрочнению де тали, вторые могут явиться причиной преждевременного выхода ее из строя в процессе эксплуатации и даже в про цессе ее дробеструйного наклепа. Оста й точные напряжения, обусловленные дро беструйным наклепом, могут быть сняты последующим нагревом детали или ее пластической деформацией. В резуль тате этого в ряде случаев наблюдается высокая чувствительность упрочненных дробью деталей к температурным воздей ствиям и перегрузкам. Микрогеометрия поверхности, накле панной дробью, зависит от ряда фак торов и в первую очередь от качества дроби. Величина неровностей растет с увеличением диаметра дроби и ее ско рости и падает с увеличением твердо сти поверхностного слоя обрабатывае мой детали. При наклепе чугунной дробью, включая обработку твердых деталей мелкой дробью, чистота поверх ности ниже той, которая достигается шлифованием. Это обстоятельство огра ничивает область применения дробе струйной обработки. Практически микрогеометрия наклепанной чугунной дробью поверхности определяется по ГОСТ 2789-51 в пределах от 2-го до 7-го классов чистоты. Использование сталь ной дроби дает значительно лучший результат и в отдельных случаях (де тали высокой твердости) позволяет по высить чистоту поверхности. ^ Контроль процесса проводится с по мощью специальных пластинок, закре пленных в колодке и наклепываемых дробью одновременно с обработкой упрочняемых деталей. Контрольные пла стинки под действием остаточных на пряжений, возникающих в результате их одностороннего наклепа, деформи руются и приобретают выпуклость в сторону наклепанного слоя. Степень деформации этих пластинок оцени вается по стреле прогиба, измеряемой индикаторным прибором. Этот метод является лишь средством контроля стабильности режима дробеструйной об работки и совершенно не характери зует тосо упрочнения детали, которое создается благодаря наклепу. Прямых методов контроля качества дробеструйной обработки деталей, если не считать стендовых или эксплуатацион ных испытаний последних, не существует. Специальное оборудование. Для дро беструйного наклепа деталей приме няются дробеметы механические, пнев матические и гравитационные. Первые обладают рядом преимуществ. Скорость дроби в механических дробеметах достаточно стабильна, что обеспе чивает однородность упрочнения деталей