* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

544 ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА ТИПОВЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ственно по 2-му классу, а в ряде случа­ ев—по 1-му или 3-му классу точности. Погрешности геометрической формы отверстий не должны выходить за пре­ делы допуска на диаметр отверстия; обычно они составляют лишь / г / э поля допуска. Допуски на межосевые расстояния корпусов, в которых монтируются ци­ линдрические зубчатые передачи, назна­ чаются по ГОСТ 1643-46, а для червяч­ ных передач — по ГОСТ 3675-47. Допу­ ски на непараллельность и перекос осей берутся в пределах допуска на меж­ осевые расстояния. Допуски на перпен­ дикулярность осей в корпусах для кони­ ческих передач устанавливаются по ГОСТ 1758-42. Отклонения от соосности отверстий в ответственных случаях устанавли­ ваются в пределах половины допуска на диаметр меньшего из отверстий. Неперпендикулярность торцевых по­ верхностей к осям отверстий допускает­ ся в пределах 0.01—0,1 мм на 100 мм радиуса, а непрямолинейность плоских поверхностей — в пределах 0,05—0,2 м на 100 мм длины. Основные отверстия корпусных дета­ лей, используемые обычно под установку подшипников, выполняются по 6—8-му классам чистоты, а торцевые поверхно сти их — по 5—6-му классам; плоскости разъема корпусов обрабатывают по 5— 7-му классам чистоты. Материал и заготовки Корпусы и коробки выполняются в виде чугунных, стальных или алюминиевых отливок, а также в виде сварных конструкций. Чу­ гунные отливки должны удовлетворять требованиям ГОСТ 1412-54. При этом для более ответственных корпусных де талей (блоки цилиндров двигателей, кор­ пусы коробок скоростей особо точных и быстроходных станков и автоматов и др.) используется чугун СЧ 28-48. СЧ 24-44, СЧ 21-40; корпусные детали станков, корпусы редукторов, картеры стационар­ ных двигателей и тому подобные детали выполняются из чугуна СЧ 18-36, СЧ 15-32; для менее ответственных от­ ливок применяется чугун СЧ 12-28. Стальные литые корпусы выполняются как отливки нормального или повышен­ ного качества по ГОСТ 977-53. При изготовлении сварных корпусов применяется малоуглеродистая сталь по ГОСТ 1050-52. Технология обработки и оборудование. Обработка основных поверхностей ] — 2 корпусов и коробок выполняется схе­ матически в следующем порядке: 1) чер­ новая и чистовая обработка плоских поверхностей; 2) отделочная обработка плоских поверхностей; 3) черновая и чистовая обработка основных отверстий; 4) отделочная обработка основных от­ верстий; 5) обработка крепежных и дру­ гих вспомогательных отверстий. При незначительном объеме произ­ водства, когда не оправдывается приме­ нение в заготовительном цехе сложной технологической оснастки, могущей обес­ печить высокую точность размеров и формы заготовки, корпусы и коробки перед механической обработкой подвер­ гаются разметке. При разметке заготовка проверяется, достигается правильное взаимное расположение обрабатываемых и необрабатываемых поверхностей ее и обеспечивается необходимое распреде­ ление припусков на обработку отдель­ ных поверхностей. Достаточно высокая точность заго­ товки позволяет ограничиться частичной разметкой, заключающейся в нанесении основных осей или в разметке несколь­ ких деталей из партии литья, по кото­ рым регулируются приспособления для дальнейшей обработки в них деталей этой партии без разметки. При более значительных объемах производства, когда совершенная техно­ логическая оснастка обеспечивает высо­ кую точность заготовок, обработка кор­ пусов и коробок ведется в приспособле­ ниях без разметки. Обработка плоских по­ в е р х н о с т е й . В качестве черновой базы при выполнении первой операции обработки корпусной детали необходимо в ряде случаев использовать наиболее ответственные отверстия, полученные в отливке. Например, правильное поло­ жение пазов на опорной поверхности корпуса передней бабки (фиг 78, б) обеспечивается установкой корпуса шпиндельным отверстием на специальной оправке. При обработке базовых по­ верхностей блок цилиндров устанавли­ вается в приспособлении по двум край­ ним цилиндровым отверстиям. Плоские поверхности в массовом про­ изводстве обрабатываются на много­ шпиндельных фрезерных станках с не­ прерывно вращающимися карусельными столами (типа 623В) или барабанами (типа 6022), при этом одновременно обрабатывается несколько деталей, а черновая и чистовая обработка осуще-