* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТОРМОЗА 793 Усилие вспомогательной пружины принимается в зависимости от размера тормоза в пределах P - 2 - * - 8 кГ. Нормальное давление колодки на шкив e fD' (57) короткоходовых тормозов, а 2,0 — для длинноходовых тормозов, а — = 1,25 — для управляемых и электрогидравлнческих тормозов. Допускаемое в рычагах напряжение изгиба a <0,4a , (62) u r Среднее удельное давление между ко­ лодкой и шкивом N Я— ^ ~р~<Ядоп> (58) колодки; (59) где ат* — предел текучести Запас прочности для осей рычагов принимается не менее 1,5. Удельное давление на опорных поверх­ ностях осей не должно превышать 30 кПсм*. Ленточные тормоза Торможение вращающегося тормоз­ ного шкива (шайбы) ленточным тормо­ зом происходит за счет силы трения, возникающей между трущимися поверх­ ностями этого шкива и ленты (или при­ крепленных к ней колодок) при нажиме тормозного рычага. Ленточные тормоза применяются реже колодочных главным образом из-за зна­ чительных добавочных усилий, изги­ бающих вал тормозного шкива. Различают простые, дифференциаль­ ные и суммирую­ щие ленточные тор­ моза. Общие данные. Расчетное окруж­ ное усилие на тор­ мозном шкиве (фиг. 32) Р-Шт D 9 где F — расчетная площадь где В — ширина колодки; P — угол обхвата шкива колодкой в градусах; для тормозов ВНИИПТМАШ 0 = 70°; Qdon — допускаемое удельное давле­ ние; принимается по табл. 30. Таблица 30 Максимальные допускаемые удельные давлений в колодочных тормозах q в KTlCM t Материал трущихся поверхностей Стопор­ ный тормоз 20 20 4 б в Спускной тормоз Чугун по чугуну Сталь по чугуну Сталь по стали . Лента тормозная ас­ бестовая по металлу Лента вальцованная по металлу 15 15 2 3 4 (63) ф н г -за. Натяжение в набегающем конце тор­ мозной ленты Наибольший допустимый зазор между колодкой и шкивом 2' I 9 S 1 - P е"-1 1 ' (64) (60) Натяжение в сбегающем конце (65) е**-\ ' Следовательно, для сплошной стальной ленты соотношение между натяжениями в набегающем и сбегающем концах со­ ставляет 2 S - P где Aj — половина максимального до­ пускаемого хода штока тормоза. Проверка жесткости рычажной си­ стемы производится по формуле М /«14 S = 1 Sze . fa где M — момент силы P изгибающей рычаг; W — момент сопротивления се­ чення рычага; а — динамический коэф­ фициент; принимается а = 3,5 для u Для ленты с колодками из фрикцион­ ного материала S - S ^ +2/tg I ) " . 1 2 (66)