* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РАСЧЕТ РЕЭЬВОВЫХ СОЕДИНЕНИЯ НА ПРОЧНОСТЬ Таблица 33 535 C r w o p i i i e резьбовых соединений портных машин и т. п.), должны иметь специальное предохранение против са­ моотвинчивания. В табл. 33 показаны различные приемы стопорения резьбо­ вых соединений [12]. Порядок поверочного расчета резьбового соединения 1. Определение предварительных раз­ меров резьбовых деталей (d тип резьбы и т. п.) на основании упрощенного рас­ чета. 2. Определение необходимой величины затяжки (при монтаже). Напряжение затяжки 0t P где P — внешняя нагрузка; F — пло­ щадь поперечного сечения нарезанной части болта; N — коэффициент з а т я ж к и . Усилие затяжки 1 Во время эксплуатации усилие за­ тяжки может изменяться за счет тем­ пературных деформаций и других при­ чин. В дальнейшем под <г и T под­ разумеваются их значения в рабочих условиях. зат Минимальное RДолжно быть усилие на стыке R: Т— P ( I - X ) R>R'. где R — необходимое минимальное да­ вление на стыке. 3. Определение расчетной нагрузки: Q - Г + f хЛ на­ Обычно X = 0,2+0,3. 4. Определение растягивающих пряжений: в нарезанной части __Q Метод стопорения Создание дополнительных сил тре­ ния путем: осевого давления. - . * . . > радиального давления Взаимная фиксация: болта и гайки . . . гайкн (винта) и корпуса нескольких гаек или винтов Фиксация с помощью местных пла­ стических деформаций Эскиз . в стержне болта 3,4 Л 2 F ' б, б, 7,8 9, 10, IU 22 13,14 25 5. Определение момента, закручиваю­ щего болт п*ри затяжке: Обычно k = O IS» 1