* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ПРОЧНОСТЬ
ПРИ ПОВТОРНЫХ
ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯХ
475
Примеры расчета д е т а л е й машин на у с т а л о с т ь * Пример /, Расчет приставного вала дизельной установки. На фнг. 82 дана схема приставного вала. На него посажены маховик, ротор генератора и ротор возбудителя.
нием является сечение / — I где существует кон центрация напряжений от напрессовки втулки (влияние которой больше, чем влияние шпонки) и значительный крутящий и изгибающий моменты. Изгибающий момент
t
M = 4650-117 - 4500-16 « 3 3 8 000 кГсм. Номинальное напряжение (амплитуда) от изгиба
м
338000-32 3,14-20»
. 430
KTICM .
1
32 Коэффициент концентрации от напрессовки (см. фнг. 39 и 40) при изгибе для диаметра 200 мм при я = 65 KTfMM составит (кривая /)
i
(* ) -3,5.1,17-4.1.
e D
O
Крутящий момент (постоянный) дает напряжение
1
м
Фнг. 32. Приставной
1
вал
дизельной
установки.
т
т
= —=- = — — W 1572
к
143200
=
п
91
,
„
кГим .
1
Вес маховика Q = 4500 л Т , вес ротора генера тора Q = 31SO кГ и вес ротора возбудителя Q =— 25' кГ Мощность дизеля 600 л, с , угловая скорость вращения приставного вала п = 300 об/мнн. Вал выполнен нэ стали 45. Определение реакций опор, изгибающих н кру тящего моментов: опорная реакция
9 a
При торсиографировании вала было устано влено, что в опасном сечении от крутильных ко лебаний возникают касательные напряжения D =-»230 KTjcM . Коэффициент концентрации напряжений при нимаем по графикам стр. 455.
FL i
(A )
t
d
= 0.6 ( A
0
) -г- 0,4 = 0,6-4,1 -(- 0.4 = 2,86.
0 1
А =
4500-177 -f- 3180-115 248 M
250*45
4650 кГ \
T
изгибающие моменты под силой Q
1
Определение запасов п р о чн о с т и. Для стали 45 нэ табл. 2 о _ \ » 28 KJIMM ; из табл. 16 ф а 0,05; т _ у — 16 кТ\м.\Г-. По условию подобия циклов
0
= 4650-71 — 330 000 к Г см;
1
•_1 + +Ля
под силой Q
a
2800 4,1-430 1600 2,86-250 1,6-2,24
i o;
t
Af = 4650-433 - 4600-62 — 340 000 кГсм\
K ^D
K
W
71 62 IIS
4
TTTTT
143 200
1
т
2,24;
а
1
г
х
т
-1.3.
Пример 2. Расчет конца вала паровой турбины. На фиг. 84 приведен схематический чертеж конца вала паровой турбины. Этот конец вала не должен воспринимать никаких нагрузок, однако за счет
МООООкГсн T T T
«!г
ГП
111
Фнг. 83. Эпюра изгибающего и крутящего момен тов для приставного вала дизельной установки. под опорой В М = 250-45 =- 11 500 кГсм;
ш
Зпюра напряжений j» от силы
крутящий момент
M
lf
=
к
71 620 —
N
л
=
71 620
Н О П
800
-
кГсм.
Фиг. 84. Конец вала паровой турбины. касания вала о баббитовую заливку пояска возни кает сила P которая может привести к поломке конца вала. Передний конец вала за счет терми ческой деформации корпуса подшипника и всплывання вала в масляном клине деформируется при касании о корпус подшипника. Поскольку силовые
t
На фиг. 83, на которой даны эпюры нагибающих и крутящего моментов, видно, что опасным сече* В примерах эпюра изгибающих моментов от ложена со стороны растянутого волокна (в отли чие от правиле, принятого в гл. I I ) .
