* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
428 ЭЛЕКТРОПРИВОД П о в т о р и о-к р а т к о в р е и е н н ы й режим р а б о т ы — режим, при кото ром кратковременные периоды неизмен ной нагрузки при неизменной темпера туре окружающего воздуха чередуются с кратковременными периодами отклю чения машины (паузами); при этом длительность рабочих периодов и пауз такова, что температуры отдельных частей машин не достигают установив шихся значений. Такой режим характе ризуется отношением продолжитель ности рабочего периода t „ к продол жительности всего цикла ( г — t +t ). P t ц P t n 0 Если двигатель работает при продол жительной переменной нагрузке, расче том определяются ток I мощность P^ или момент M , эквивалентные по на греву продолжительному неизменному току, мощности или моменту. Расчет мощности двигателя в этих случаях также сводится к проверке одного из соотношений P > P , I > 1 \ 9T 9 H 9 H 9 М >М . Н 9 Примерный график работы двигателя при повторно-кратковременном режиме ( П В = 40°/о) приведен на фиг. 4 1 . Отношение ПВо/ 1 0 р. п TT 100 = tp. п "г" to 100 (57) называется относительной продолжи тельностью включения. При повторнократковременном режиме время цикла не должно превышать 10 мин. / Определение эквивалентных мощности, тока, момента производится по графикам нагрузки, построенным для полного времени цикла (нагрузочным диаграм мам). Примерный вид такого графика приведен на фиг. 42, стр. 429. Основным методом расчета дви гателя по нагреву является метод экви валентного тока. Если при всех условиях работы данного графика мощность или момент пропорциональны току, могут быть использованы также методы экви валентной мощности или момента. Метод эквивалентного момента не пригоден для асинхронных электродви гателей с короткоэамкнутым ротором при частых пусках, для двигателей постоянного тока параллельного возбу ждения с регулированием скорости путем ослабления магнитного потока, а также для двигателей постоянного тока последовательного возбуждения. Метод эквивалентной мощности не пригоден при частых пусках для асин хронных двигателей с короткоэамкнутым ротором и для системы генератор — двигатель. В остальных случаях исполь зования этого метода следует принимать максимальное значение пусковой мощ ности при учете пусковых периодов. Эквивалентный ток Фиг. 4 1 . Нормальной относительной продолжи тельностью включения принято считать ПВ = 2 5 % . Применяется также ПВ =* 15, 40, 60°/ ; при продолжительном режиме работы ПВ = 100<>/ . Если двигатель работает при продол жительном режиме с постоянной нагруз кой, то расчет мощности его по нагреву сводится к проверке одного из соотно шений P > P I > / и M > M (по следнее выражение не относится к дви гателям параллельного возбуждения с регулировкой скорости в ш у н т е ) . Здесь P I И M — номинальные мощность, ток и момент двигателя, выбираемого по каталогу; P I и M — фактические мощность, ток и момент двигателя. 0 0 fi t H H tit FI H t При продолжительном режиме с пере менной нагрузкой, если график может быть разбит на ряд участков с неиз менным по величине током на каждом участке (при отсутствии пауз) (фиг. 4 2 ) , эквивалентный ток определяется по формуле + Щ г + + Ilt (58) Если при этом график содержит пуски, торможения и паузы (в течение вре-