* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
404 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ М А Ш И Н Ы Механическая характери с т и к а однофазного асинхронного дви гателя имеет вид кривой, представлен ной на фиг. 27. Пуск и пуско вые схемы. Наи б о л е е простая пуско вая схема изображена на фиг. 28. На статоре имеется вспомогательная коФиг. 27. роткозамкнутая об мотка, расположенная под у г л о м 45° по отношению к главной обмотке статора. Вследствие трансформаторной связи в пусковой обмотке на водится ток, сдвинутый по фазе отно сительно тока рабочей обмотки. В результате совокупного действия токов обеих обмоток статора в двига теле создается некоторое вращающееся поле, которое приводит во вращение ротор. В других случаях на статоре распола гается вспомогательная (пусковая) об мотка под углом 90° по отношению к рабочей обмотке статора, причем вспо могательная обмотка прн пуске подклю чается к сети. Для сдвига фазы тока в цепь вспомо гательной обмотки включается индуктив ность или емкость. СИНХРОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ Скорость вращения синхронного элек тродвигателя не зависит от нагрузки и точно определяется числом пар полюсов его р и частотой сети / [см. формулу (9) стр. 3 9 4 ] . Устройство. Обмотка стато р а — трехфазная, распределенная, рас полагается в пазах статора. Предназна чена для приключения к питающей (трехфазной) сети. Обмотка в о з б у ж д е н и я — ка тушечная, расположена на роторе и пи тается постоянным током. На валу рото ра имеются два кольца для подво да постоянного тока к обмотке возбуждения. Принципиальная схема синхронной машины лана на фиг. 30. П у с к о в ая о б Ф н г . 30. мотка (беличья клетка) — короткоэамкнутая; стержни ее закладываются в пазы полюсных башмаков и замыкаются с торцов сегментами. Служит для пуска синхрон ных двигателей. В о з б у д и т е л ь — генератор по стоянного тока, служащий для питания обмотки ротора; часто насаживается на вал двигателя. Для возбуждения тихо ходных двигателей применяется отдель ный возбудительный двигатель-генера тор. Сердечник статора двигателя собирается из листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм. Р о т о р имеет явно выраженные полюсы (за исключе нием двигателей на — 3 0 0 0 об/мнн), которые составляются из листов стали толщиной 1 мм. Выводы обмотки возбужде ния (индуктора) синхронных машин имеют обозначения: начало — И1, конец — И2. Обозначения выводов статорной об мотки такие же, как и для асинхронных двигателей (см. табл. 9 ) . П р и н ц и п д е й с т в и я . Трехфазная об мотка статора, приключенная к сети, создает вращающееся поле, скорость вращения которого определяется фор мулой ( 9 ) . Если возбужденный ротор имеет то же число оборотов в минуту (т. е. вращается с синхронной скоростью Фнг. 28. Фиг. 29. Однофазные конденсатор н ы е д в и г а т е л и . Для улучшения ра бочих и пусковых характеристик одно фазные асинхронные двигатели иногда снабжаются конденсатором, который включается в цепь поперечной обмотки (фиг. 29). В этом случае поперечная обмотка и конденсатор остаются включенными в сеть и в рабочем режиме. Рабочие характеристики конденсатор ных двигателей приближаются к харак теристикам трехфазных асинхронных двигателей.